Cinco años después de su última operación en la ciudad, la aerolínea brasileña Gol volvió a transportar carga desde el Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”. La reactivación forma parte de un proceso de crecimiento sostenido del transporte aéreo de exportación en la provincia de Santa Fe, que busca reducir su histórica dependencia de Ezeiza y consolidarse como nodo logístico del interior del país.
Con tres frecuencias semanales hacia Río de Janeiro y conexión con otros destinos estratégicos de América Latina —como Paraguay, Uruguay, Colombia, Bolivia, República Dominicana y próximamente Venezuela—, Gol se suma a las operaciones de Copa Airlines, Latam y Aerolíneas Argentinas. En total, ya son cuatro las aerolíneas con servicios regulares de carga desde Rosario, lo que representa un salto cualitativo para la infraestructura exportadora del interior productivo.
La decisión de Gol se alinea con una política pública impulsada por el Gobierno de Santa Fe que apunta a federalizar el comercio exterior argentino y acercar herramientas logísticas a las pequeñas y medianas empresas. Uno de los ejes de esa estrategia es Exporta Simple, un régimen que permite a pymes exportar sin necesidad de estar inscriptas como operadores tradicionales y que Rosario ya tiene habilitado.
“Con Exporta Simple rompimos el monopolio de Ezeiza y logramos que Santa Fe tenga el primer aeropuerto del interior que exporta”, dijo el gobernador Maximiliano Pullaro. “Esto es un mensaje claro al federalismo y a la competitividad”, agregó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.
Exportaciones desde Rosario: carne, pescado y más
El proceso de consolidación del aeropuerto como nodo exportador no comenzó con Gol. En las últimas semanas ya se habían realizado operaciones aéreas de carne bovina enfriada hacia Panamá y pacú congelado a Estados Unidos, despachados por la empresa Swift y Puerto Las Palmas (Chaco) respectivamente. Ambas operaciones se realizaron en vuelos de Copa Airlines y marcaron un hito para el perfil productivo de Rosario.
“Esto no es solo una operación puntual. Es una señal clara de hacia dónde vamos: más exportaciones, más valor agregado y más empleo en el interior”, remarcó Puccini.
En 2023, el Aeropuerto de Rosario ya había registrado un crecimiento del 33% en la carga operada, con más de 950 pedidos. Y solo en la primera mitad de 2024, esa cifra ya fue superada: más de 1.270 operaciones y 156.000 kilos de carga transportada, según datos oficiales.
La importancia de esta reactivación logística no es solo local. Santa Fe cuenta con una de las matrices más robustas del país: más de 850 kilómetros de Hidrovía, puertos organizados, una Zona Franca y aeropuertos internacionales en Rosario y Sauce Viejo. Todo esto convierte a la provincia en un punto de salida clave para las cargas de otras jurisdicciones como Córdoba, San Juan, Mendoza o Chaco.
