La comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal recibió este miércoles distintos planteos vinculados al funcionamiento del servicio de taxis en Rosario, con eje en la reorganización de las paradas de la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno y la situación de las licencias en caución, una problemática que preocupa al sector por el posible impacto sobre la cantidad de unidades en circulación.
En la primera audiencia participaron la titular de la aplicación SheTaxi, María Eva Juncos, y la presidenta de la Cámara de Mujeres Taxistas, Natalia Gaitán, quienes solicitaron una serie de medidas vinculadas al funcionamiento de las dársenas de ascenso y descenso de pasajeros en la Terminal.
Entre los principales pedidos, reclamaron un rediseño integral del sector destinado a taxis mediante la implementación de una fila única de vehículos, acompañada por un angostamiento y refuncionalización de las dársenas y nueva señalética. Según explicaron, la actual disposición favorece conflictos entre choferes por las prioridades al momento de tomar viajes.
Las representantes del sector también apuntaron contra el funcionamiento de la Cooperativa de Maleteros que opera en la Terminal y pidieron mayor intervención del Estado municipal. En ese sentido, reclamaron identificación visible para quienes realizan esa tarea y mecanismos ágiles y seguros para denunciar situaciones de abuso, intimidación o violencia hacia mujeres taxistas.
Incluso, durante la exposición plantearon la posibilidad de prohibir la actividad de los maleteros en el área destinada a taxis. Según señalaron, en muchas ocasiones son ellos quienes terminan definiendo a qué vehículo se asigna cada pasajero al trasladar el equipaje, situación que consideran irregular y que genera tensiones permanentes en el sector. Las expositoras también denunciaron episodios de amedrentamiento y violencia hacia conductoras que trabajan en la Terminal, y solicitaron medidas que permitan garantizar condiciones laborales más seguras.
En una segunda audiencia, la titular de licencia Jimena Latorre expuso la preocupación existente en torno a las chapas de taxis que actualmente se encuentran en caución. Según indicó, hoy existen unas 1800 licencias bajo esa condición y advirtió que, de mantenerse la tendencia, cerca del 65 por ciento de las unidades que actualmente circulan podrían pasar a esa situación en el corto plazo.
La referente sostuvo que eso podría derivar en una fuerte reducción de la flota operativa, que quedaría en alrededor de 875 vehículos circulando en la ciudad. Ante ese escenario, pidió abrir una mesa de trabajo junto al municipio para discutir medidas destinadas a sostener la actividad.
Además, reclamó revisar el actual régimen de monitoreo y fiscalización y cuestionó el sistema de “cartelización” vinculado al seguimiento de unidades. Como alternativa, propuso que el monitoreo sea realizado directamente por el Estado municipal o mediante un concurso abierto de precios.
Durante la reunión, la comisión también avanzó con otros expedientes vinculados al transporte y servicios urbanos. Entre ellos, se aprobó un estudio de factibilidad para adecuar las frecuencias de las líneas 143, 136, 137 Negra, 140 y 103 —roja y negra— con el objetivo de mejorar la conectividad nocturna con la llegada del tren a la Estación Rosario Sur. También se avaló un pedido de incremento de frecuencia para la línea 132.
En materia de inclusión, concluyó el circuito legislativo una iniciativa para incorporar cartelería de concientización sobre Trastornos del Espectro Autista (TEA) dentro de las unidades del Transporte Urbano de Pasajeros. El proyecto pertenece a la concejala María Fernanda Rey.
Por otra parte, se acordó estudiar la instalación de una nueva estación del sistema Mi Bici Tu Bici en inmediaciones de Parque Oeste y se aprobaron distintos reclamos vinculados a infraestructura urbana, servicios de energía, cloacas, limpieza y mantenimiento. La reunión fue presidida por la concejala Anahí Schibelbein y contó con la participación de Manuel Sciutto, Antonio Salinas, Mariano Romero y Pablo Gavira.
