La regulación de las aplicaciones de transporte como Uber y DiDi quedó fuera de la sesión de este jueves del Concejo Municipal de Rosario. Tras más de una hora de discusión en una reunión conjunta de las comisiones de Gobierno y Servicios Públicos, los bloques no alcanzaron un acuerdo y resolvieron continuar el tratamiento la próxima semana.
Las comisiones volverán a reunirse el lunes y martes con el objetivo de acercar posiciones y evaluar si pueden emitir un dictamen antes de la siguiente sesión del jueves. El proyecto enviado por la Intendencia busca habilitar los servicios de intermediación de viajes mediante cambios en la ordenanza 10.544, vigente desde 2023. Durante el encuentro, la presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, propuso discutir la iniciativa artículo por artículo y sostuvo que el Estado debe garantizar la seguridad de los usuarios.
Sin embargo, la discusión expuso diferencias sobre cómo definir la actividad y qué condiciones exigirles a las plataformas. El interbloque oficialista pretende encuadrar la movilidad por aplicaciones como un servicio público, mientras que La Libertad Avanza considera que se trata de un acuerdo entre privados para el traslado de personas.
Los libertarios plantearon la necesidad de sancionar una nueva ordenanza, en lugar de modificar la existente. También cuestionaron la intervención estatal y la incorporación de una tarifa mínima, y adelantaron que no acompañarán la iniciativa en esas condiciones. Por su parte, las bancadas Peronista y Ciudad Futura reiteraron su rechazo a la propuesta.
Cruces por la interrupción del debate. La falta de acuerdo derivó en cuestionamientos de Schmuck al bloque que conduce Juan Pedro Aleart. La titular del Concejo responsabilizó a La Libertad Avanza por retirarse de la comisión y dejar la reunión sin quorum. Schmuck sostuvo que, durante una hora, les pidieron a los libertarios que precisaran qué modificaciones proponían y que no obtuvieron respuestas. Además, puso en duda que hubieran leído el proyecto del Ejecutivo y cuestionó el sustento técnico de la propuesta presentada por ese espacio. Desde el oficialismo también recordaron que Cabify se inscribió bajo las condiciones de la ordenanza de 2023, un antecedente que incorporaron a la discusión sobre las exigencias para las demás empresas.
Protestas de taxistas, remiseros y cadetes. El debate se desarrolló en medio de nuevas manifestaciones frente al Palacio Vasallo y en otros puntos de Rosario, entre ellos la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno. Taxistas, remiseros y cadetes se concentraron por segundo día consecutivo para expresar su rechazo al proyecto del Ejecutivo.
Los sectores movilizados reclaman igualdad de condiciones para competir y mayores controles estatales sobre las plataformas. Entre sus pedidos figura que las empresas cuenten con representación legal y CUIT, además de transparentar sus datos antes de recibir la habilitación. Con esas diferencias pendientes, la discusión continuará la próxima semana. Para que el proyecto llegue al recinto, primero deberá reunir el respaldo necesario en las comisiones.
