El debate por la actividad de los cuidacoches volvió a instalarse con fuerza en la agenda política santafesina. Desde Rosario, el oficialismo instó al Senado provincial a avanzar con el proyecto que propone prohibir la presencia de los llamados “trapitos” en todo el territorio de Santa Fe. La iniciativa será tratada en la sesión prevista para este jueves y, en caso de recibir media sanción, deberá pasar a la Cámara de Diputados para continuar su trámite legislativo.
El reclamo fue planteado por la concejala Carolina Labayru (Creo), integrante del espacio que conduce el intendente Pablo Javkin dentro del frente Unidos, quien pidió a los senadores que acompañen la propuesta impulsada por el legislador provincial Ciro Seisas. El proyecto cuenta con respaldo de sectores del oficialismo alineados con el gobernador Maximiliano Pullaro.
Desde Rosario sostienen que la modificación del Código de Faltas provincial es una herramienta clave para enfrentar situaciones de extorsión vinculadas al uso del espacio público. La iniciativa plantea prohibir cualquier actividad vinculada a la reserva, administración o cuidado de espacios de estacionamiento en la vía pública, así como el lavado de vehículos sin autorización oficial.
El proyecto también introduce cambios en el Código de Faltas de la provincia (Ley 10.703) para incorporar sanciones específicas. Entre ellas se prevén multas que van de 10 a 50 unidades fijas y arrestos de entre cinco y quince días en casos agravados, como reincidencia o actuación coordinada de grupos organizados.
“Ojalá los senadores escuchen el pedido de los vecinos y se pueda terminar de una vez con esta problemática”, señaló Labayru. La concejala y ex secretaria de Control y Convivencia municipal remarcó que la Legislatura tiene la posibilidad de dar “un paso importante” si avanza con una normativa que permita intervenir de manera más efectiva ante estas situaciones.
Labayru recordó además que durante su gestión en el municipio, entre 2019 y 2023, se llevaron adelante operativos en distintos puntos de Rosario a partir de denuncias de vecinos. Según planteó, la falta de herramientas legales a nivel provincial muchas veces limita la capacidad de actuación de los gobiernos locales frente a este tipo de prácticas.
En ese sentido, sostuvo que el problema no puede resolverse únicamente con controles municipales. “La extorsión muchas veces es difícil de probar y termina exponiendo al propio vecino que denuncia. Por eso es necesario actualizar la legislación para poder actuar con mayor eficacia”, advirtió.
La iniciativa impulsada por Seisas prevé además un componente social destinado a las personas que actualmente desarrollan esta actividad. El proyecto contempla programas de capacitación laboral, formación en oficios y herramientas de inserción en el mercado de trabajo para quienes no tengan antecedentes y busquen reorientar su actividad.
En la antesala del debate legislativo, el propio senador defendió la propuesta y planteó que la discusión excede una simple regulación del espacio público. “Lo que empezó como una changa terminó convirtiéndose en otra cosa: una industria del apriete, con doble cobro, amenazas y disputas por el control de zonas”, afirmó.
Seisas también remarcó el impacto del fenómeno en Rosario. Según registros de reclamos vecinales, sólo en el centro de la ciudad se contabilizaron más de 1200 denuncias vinculadas a la presencia de cuidacoches.
El legislador cuestionó además lo que definió como una mirada política que durante años evitó abordar el problema de fondo. “Durante mucho tiempo se justificó al infractor y se abandonó a la víctima. No hay justicia social cuando una mujer tiene que pagar para evitar un apriete en un semáforo, cuando un comerciante pierde clientes por miedo o cuando un vecino termina pagando dos veces por estacionar”, sostuvo.
Para Seisas, el debate de fondo gira en torno al control del espacio público. “La pregunta es simple: quién manda en la calle, la ley o las mafias”, planteó. Y concluyó que la propuesta busca avanzar en tres ejes: terminar con la actividad en la vía pública, establecer sanciones progresivas y generar oportunidades de formación laboral para quienes quieran reinsertarse en el mercado de trabajo.
Mañana votamos la ley para prohibir a los cuidacoches en toda la provincia de Santa Fe. No es solo una norma: es recuperar la calle.
— Ciro Seisas (@Ciro6as) March 11, 2026
Lo que empezó como una changa después de la crisis de 2001 terminó convirtiéndose en otra cosa: una industria del apriete. Disputas territoriales,…
