El gobierno nacional intimó a la provincia de Santa Fe a detener las obras del nuevo Puente Santa Fe-Santo Tomé, argumentando un presunto incumplimiento del convenio firmado entre Vialidad Nacional y Vialidad Provincial. La advertencia fue comunicada a través de un documento emitido por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, en el que se señala que la provincia estaría ejecutando trabajos en la zona sin la debida autorización, lo que podría derivar en acciones legales.
Según el comunicado, “la Dirección Nacional de Vialidad, como organismo responsable de la planificación de trazados, obras y operaciones en la Red Troncal Nacional, así como de la ejecución de las políticas nacionales en materia de obras y servicios viales, lleva a cabo los procesos técnicos necesarios para garantizar el resguardo de los aspectos estructurales, hidrológicos y medioambientales”.
El texto hace referencia al convenio firmado el 22 de noviembre de 2024, en el cual Santa Fe se comprometió a ejecutar y financiar la obra, respetando el proyecto ejecutivo acordado con Nación. Sin embargo, según Vialidad Nacional, “se ha constatado la ejecución de trabajos en la zona sin la debida autorización, motivo por el cual se intimó a la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe a cesar de inmediato dichos trabajos, bajo apercibimiento de iniciar las acciones legales correspondientes”.
Además, se sostiene que hasta el momento la provincia no ha designado representantes para completar los cuadros técnicos necesarios para la supervisión y evaluación ambiental de la obra. Vialidad Nacional también informó que ya solicitó la documentación pertinente en al menos tres oportunidades: el 25 de octubre de 2024, el 12 y el 21 de marzo de este año, sin obtener respuesta.
La respuesta del Gobierno de Santa Fe
Frente a esta intimación, el Gobierno de Santa Fe emitió un comunicado en el que ratificó la continuidad de las obras, que comenzaron el 13 de marzo, y cuestionó la postura del gobierno nacional. “El nuevo puente carretero es una obra de jurisdicción provincial que unirá las dos márgenes del río Salado, una en la ciudad de Santo Tomé y otra en la ciudad de Santa Fe, sin ninguna interferencia en áreas bajo control del gobierno nacional”, afirmaron desde la administración santafesina.
Además, remarcaron que, en caso de ser necesario, la Provincia solicitará los permisos correspondientes cuando la obra avance hasta sectores donde pueda existir alguna competencia nacional. “Cuando el grado de avance amerite solicitar permiso de uso de algún espacio nacional, se tramitará la correspondiente solicitud”, indicaron.
En otro tramo del comunicado, el gobierno provincial cuestionó la postura de Nación y aseguró que la información sobre el proyecto fue enviada en tiempo y forma. “El convenio firmado el 22 de noviembre establece que Santa Fe construirá el puente con fondos propios y brindará información a la Nación sobre el avance de la obra. Esa información se viene presentando conforme se avanza con los trabajos”, señalaron.
PUENTE CARRETERO SANTA FE – SANTO TOMÉ
— Lisandro Enrico. (@lisandroenrico) April 2, 2025
Ante el Comunicado del Gobierno Nacional que pretendería paralizar la obra de la construcción del NUEVO PUENTE PROVINCIAL CARRETERO, queremos informarles desde el Gobierno de Santa Fe que la obra que se inició el 13 de marzo va a seguir tal… pic.twitter.com/jqnODqvGaM
Por último, desde la Provincia apuntaron directamente contra la falta de apoyo del gobierno nacional y criticaron las advertencias de paralización. “Ya que el gobierno nacional no colabora ni con el valor de un tornillo, veríamos con agrado que, en vez de amenazar con frenar una obra provincial que resuelve una congestión nacional, tengan a bien colaborar y no poner palos en la rueda”, manifestaron.
Como antecedente, el comunicado recordó la construcción del Túnel Subfluvial que une Santa Fe con Entre Ríos, obra que fue impulsada por la Provincia sin apoyo del gobierno nacional. “Santa Fe ya resolvió sola un problema de comunicación interprovincial con la provincia de Entre Ríos cuando se realizó el Túnel Subfluvial, a pesar de la oposición del gobierno nacional. Ese túnel se construyó sin afectar jurisdicción nacional y el tiempo habla por sí solo”, concluyeron.
