La recuperación de la ruta nacional A012 ya tiene tres frentes de obra activos en puntos clave de su recorrido, a poco más de 40 días de que Nación cediera la administración de la traza a Santa Fe por un plazo de 20 años. La Provincia prevé habilitar otros dos sectores en los próximos días y planifica intervenciones en al menos siete puntos adicionales.
La A012 funciona como anillo vial para el transporte de cargas en el Gran Rosario, al conectar accesos a las terminales portuarias de Rosario, Timbúes y San Lorenzo con la autopista Buenos Aires-Rosario y las rutas nacionales 9 y 34. Los trabajos en marcha se concentran en los ramales de acceso a la autopista Buenos Aires-Rosario, en el cruce con la ruta nacional 34, cerca de Ibarlucea, y en la intersección con la ruta nacional 9, en Roldán.
Durante una recorrida, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que la traza se encontraba sin mantenimiento y con un deterioro marcado. “Hoy trabajamos en tres frentes y vamos a abrir otros dos en los próximos días”, afirmó. El funcionario indicó que ya fueron intervenidos los ramales que vinculan la A012 con la autopista Buenos Aires-Rosario y anticipó que las próximas tareas se concentrarán en los enlaces con la ruta nacional 33. “Sabemos lo importante que es esta ruta para la región y cuánto padecen los vecinos de Roldán y de toda la zona su deterioro”, sostuvo.
Según detallaron desde la Provincia, la A012 fue recibida con baches profundos, descalces y problemas acumulados por la falta de mantenimiento. La gestión santafesina asumió la administración de la traza tras solicitar su cesión a Nación, con el objetivo de ejecutar reparaciones por etapas.
La planificación de Vialidad Provincial contempla, entre otros sectores, una intervención de 200 metros a la altura de la planta de General Motors; trabajos sobre los 4.650 metros entre la ruta provincial 18 y la ruta nacional 9; y la recuperación de 9.800 metros entre Roldán y Esteban Echeverría. También están previstos trabajos en el sector norte, entre la ruta nacional 34 y el Camino de la Cremería; en Ricardone; entre la ruta provincial 25 y la autopista Rosario-Santa Fe; en el cruce con esa autopista; y entre ese enlace y la ruta nacional 11.
La recuperación integral de la A012 demanda una inversión estimada en $4.300 millones. De acuerdo a cifras oficiales, entre 2024 y 2025 la Provincia reparó unos 1.500 kilómetros de rutas pavimentadas mediante 12 contratos, con una inversión superior a los $105.000 millones. A ese monto se suman otros $50.000 millones destinados a seis grupos adicionales de intervenciones viales.
