El gobernador Maximiliano Pullaro obtuvo este miércoles un compromiso clave del jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, para avanzar con el traspaso de la ruta nacional A012 a la órbita provincial. Durante una reunión en la Casa Rosada, ambos acordaron trabajar para firmar el próximo 22 de julio el convenio que permitirá a Santa Fe asumir la gestión y el mantenimiento de ese corredor estratégico para la producción y la logística del Gran Rosario.
El encuentro se desarrolló este miércoles en la Casa Rosada, en el marco de la nueva etapa de diálogo que Santilli impulsa con los gobernadores desde su llegada a la Jefatura de Gabinete. Durante la reunión, Pullaro planteó los principales reclamos de la provincia, con especial énfasis en el deterioro de la infraestructura vial nacional y en la deuda que la Nación mantiene con el sistema previsional santafesino.
Uno de los resultados más relevantes fue el compromiso del gobierno nacional de firmar el convenio operativo que permitirá a Santa Fe asumir la gestión, el mantenimiento y la futura concesión de la ruta A012, la circunvalación del cordón industrial del Gran Rosario. Para la administración provincial, ese corredor es una pieza estratégica dentro del plan de recuperación de los accesos a los puertos, por donde circula gran parte de las exportaciones agroindustriales del país.
El traspaso terminará de poner en marcha una medida que había sido habilitada en abril mediante un decreto firmado por el presidente Javier Milei, que autorizó a Santa Fe a hacerse cargo de distintos tramos de rutas nacionales. Sin embargo, la provincia todavía no podía intervenir porque faltaba el convenio administrativo que ahora ambas partes buscan suscribir el 22 de julio.
Con ese acuerdo firmado, el gobierno provincial prevé lanzar una licitación cercana a los 6.000 millones de pesos para ejecutar las primeras obras de reparación sobre la A012. La intervención apunta a mejorar la seguridad vial, agilizar el transporte de cargas y reducir los costos logísticos de uno de los principales corredores productivos del país.
Otro de los temas centrales de la reunión fue la situación de la Caja de Jubilaciones de Santa Fe. En abril, Provincia y Nación firmaron un acuerdo para restablecer las transferencias destinadas a financiar el déficit previsional, que contempla el envío de 120.000 millones de pesos en doce cuotas mensuales de 10.000 millones y la realización de una auditoría para determinar el monto definitivo de la deuda correspondiente al período 2020-2025. Según el gobierno santafesino, el pasivo acumulado ronda los 2 billones de pesos. Entre las alternativas que continúan bajo análisis para cancelar parte de esa deuda figuran la cesión de proyectos del plan Procrear y de terrenos ubicados en Puerto Norte.
En paralelo, la administración provincial evalúa adherir al Régimen Nacional de Extinción de Obligaciones Recíprocas (REOR), el mecanismo impulsado por la Casa Rosada para compensar acreencias y deudas entre la Nación y las provincias. Hasta hace poco Santa Fe rechazaba incorporarse al sistema porque sostiene que es acreedora del Estado nacional, aunque el escenario cambió luego de quedar habilitada para solicitar adelantos de coparticipación por hasta 400.000 millones de pesos.
La posibilidad de acceder a esos recursos aparece como una herramienta para afrontar un segundo semestre con mayores exigencias financieras, marcado por el sostenimiento de la obra pública provincial, una menor expectativa de ingresos por coparticipación y el incremento de gastos en áreas que dejaron de recibir financiamiento nacional, especialmente en salud.
