Rosario registró una reducción del 36% en la cantidad de víctimas fatales por siniestros viales desde la implementación del sistema de videocontrol, según informó este miércoles el municipio al presentar un balance de los principales indicadores de seguridad vial en el marco del Día Nacional de la Seguridad Vial. Los datos muestran una caída sostenida de las conductas de mayor riesgo al volante y consolidan una tendencia que las autoridades atribuyen a una combinación de controles, tecnología, cambios normativos y campañas de concientización.
El informe oficial sostiene que en los últimos años se evitaron 57 muertes vinculadas a hechos de tránsito. Para el municipio, la mejora no responde a una única medida sino a una estrategia integral que incluyó la implementación de la ordenanza de Alcohol Cero, la puesta en marcha del sistema de detección electrónica de infracciones, el fortalecimiento de los controles territoriales, la actualización del Código de Convivencia y la ampliación de las acciones de educación vial.
“En los últimos años la disminución es marcada y sensible”, sostuvo el director de Educación, Prevención y Seguridad Vial, Gustavo Adda. El funcionario atribuyó la evolución de los indicadores a políticas públicas sostenidas y destacó el trabajo conjunto entre las áreas de Movilidad, Control y el Concejo Municipal para actualizar normas y reforzar los mecanismos de fiscalización.
Uno de los datos más relevantes se vincula con los excesos extremos de velocidad. Mientras en 2023 se registraron 4.192 infracciones por circular a más de un 50% por encima del límite permitido, durante 2025 esa cifra descendió a 1.188, lo que representa una reducción del 72%. También bajaron de manera significativa los excesos de velocidad de hasta un 50% por encima de lo permitido: pasaron de 33.268 casos a 15.371, una caída superior al 53%.
La tendencia también se observa en las infracciones por circular hasta un 25% por encima de la velocidad máxima permitida. Los registros pasaron de 98.286 casos en 2023 a 77.412 en 2025, una disminución superior al 21%. Según el municipio, estos indicadores muestran un cambio progresivo en los hábitos de conducción y una mayor adecuación a las normas de tránsito.
Otro de los comportamientos de riesgo que registró una fuerte reducción fue la circulación de motociclistas sin casco. Luego de alcanzar 38.476 infracciones en 2024, durante 2025 la cifra descendió a 18.584, una caída del 51,7%. También se redujeron los cruces de semáforos en rojo, que pasaron de 101.366 infracciones durante 2024 a 88.112 en 2025, lo que representa una baja cercana al 13%.
Los registros vinculados a picadas ilegales también mostraron una mejora significativa. De 21 casos detectados durante 2024 se pasó a apenas tres en 2025, una disminución cercana al 86%. Para las autoridades, se trata de uno de los indicadores más importantes debido al alto riesgo que este tipo de prácticas representa para conductores, peatones y terceros.
El balance incluyó además una evaluación de la ordenanza de Alcohol Cero, que cumplió cinco años de vigencia. Según los datos oficiales, la positividad de los controles de alcoholemia cayó de alrededor del 13% a menos del 3%, mientras que la cantidad de testeos realizados anualmente pasó de unos 30.000 a más de 50.000. Desde la Secretaría de Control señalaron que el aumento de los operativos y la consolidación de la figura del «conductor designado» contribuyeron a modificar conductas en la nocturnidad.
Actualmente Rosario cuenta con 70 puntos fijos de videocontrol capaces de detectar exceso de velocidad, cruces de semáforos en rojo, invasión de sendas peatonales, circulación por carriles exclusivos y conducción de motocicletas sin casco, entre otras faltas. El sistema también incorpora radares móviles, dispositivos para detectar estacionamiento indebido y tótems informativos distribuidos en distintos corredores de la ciudad.
La estrategia de prevención se complementó con modificaciones al Código de Convivencia que endurecieron las sanciones para faltas graves como las picadas y sumaron herramientas como trabajos comunitarios y capacitaciones obligatorias para infractores reincidentes. El objetivo, según explicaron desde el municipio, es promover cambios de conducta más duraderos que los asociados únicamente al pago de multas.
A la par, la ciudad profundizó las acciones de educación vial. Entre 2024 y lo que va de 2026, más de 30.000 personas participaron de talleres, jornadas y capacitaciones desarrolladas en escuelas, empresas y espacios públicos. Además, mediante el programa Siempre Casco, se entregaron más de 2300 cascos a motociclistas y trabajadores vinculados a tareas de reparto, reforzando una de las medidas de prevención más efectivas para reducir lesiones graves y muertes en siniestros viales.
Desde el municipio sostienen que la combinación de tecnología, fiscalización, sanciones, infraestructura y educación continúa dando resultados positivos y adelantaron que uno de los próximos pasos será la modernización integral del sistema semafórico mediante herramientas de inteligencia artificial para optimizar la circulación y fortalecer la seguridad vial en toda la ciudad.
