La obra hidráulica en la cascada del Arroyo Saladillo avanza con trabajos clave para frenar el retroceso del salto y proteger una de las conexiones viales más utilizadas del área metropolitana. El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, recorrió el lugar y advirtió que, sin la intervención impulsada por el gobernador Maximiliano Pullaro, el Puente Molino Blanco corría riesgo de colapso.
El proyecto, ejecutado íntegramente con fondos provinciales tras no ser priorizado por Nación, busca preservar la infraestructura que vincula a Rosario con Villa Gobernador Gálvez. Se trata de un corredor estratégico por el que circulan cerca de 10 mil vehículos diarios, en una dinámica clave para el trabajo, el estudio y la logística regional.
“Sin esta obra, el retroceso natural de la cascada —acelerado por los temporales y el aumento del caudal— hubiese continuado hasta comprometer los pilotes del puente. El peligro de derrumbe era inminente”, sostuvo Enrico durante la recorrida. En ese marco, remarcó que la decisión política de reactivar los trabajos permitió garantizar la conectividad en uno de los accesos más sensibles del Gran Rosario.
En cuanto al avance técnico, el ministro detalló que ya se completaron las tareas sobre los pilotes del puente y la construcción de la primera de las dos pantallas subterráneas destinadas a contener el avance del agua. Esta estructura, ubicada a unos 40 metros del salto, actúa como barrera para frenar la erosión que empuja la cascada hacia la infraestructura vial.
Además, se ejecutaron los 19 módulos de hormigón armado que conforman esta primera pantalla y ya se instalaron 43 de los 53 bloques de anclaje correspondientes a la segunda. Ambas estructuras se extienden a lo largo de 114 metros y están enterradas a una profundidad de 33 metros, lo que permite estabilizar el sector más crítico y evitar que el fenómeno erosivo continúe avanzando.
Actualmente, los trabajos se concentran en la construcción de vigas de vinculación entre ambas pantallas, una etapa clave para reforzar el sistema de contención y asegurar su funcionamiento a largo plazo.
Una obra clave para la conectividad
Desde la Secretaría de Recursos Hídricos destacaron que el Puente Molino Blanco y el enlace con la avenida Circunvalación permiten conectar Rosario con Villa Gobernador Gálvez en menos de 10 minutos. Sin esta intervención, un eventual deterioro estructural obligaría a desvíos de hasta 8 kilómetros y más de 20 minutos de viaje.
El impacto no sería menor: afectaría tanto al transporte público como a la circulación de vehículos particulares y de carga, en una zona que funciona como nodo logístico vinculado a rutas productivas y accesos portuarios.
El proyecto se desarrolló en dos etapas. En una primera instancia se trabajó sobre la estructura del puente, con tareas de reacondicionamiento y protección de los estribos. Luego, la obra avanzó con la construcción de las pantallas de contención subterráneas, consideradas el corazón del sistema de defensa hidráulica.
Con estos avances, la Provincia busca frenar un proceso natural que, de no ser intervenido, podría haber tenido consecuencias críticas tanto para la infraestructura como para la movilidad en el sur del área metropolitana.
