El boleto del transporte interurbano en la provincia de Santa Fe aumenta un 30,57% y ya rige en todo el territorio, tras la oficialización de la medida mediante el Decreto N° 710/2026. La norma fue firmada por el gobernador Maximiliano Pullaro junto a los ministros Fabián Bastia y Gustavo Puccini, y responde a la suba sostenida de los costos operativos del sistema, en especial el combustible, además de la quita de subsidios nacionales.
La actualización tarifaria llega luego de un pedido del sector empresario, que había solicitado un incremento cercano al 40%. Sin embargo, el Ejecutivo provincial definió un ajuste menor tras el análisis técnico realizado por la Secretaría de Transporte y Logística, que fijó el porcentaje en base a la evolución de los principales componentes del sistema.
Desde la Provincia señalaron que el boleto no registraba modificaciones desde agosto de 2025, con una estructura de costos calculada a junio de ese año. Desde entonces, el combustible acumuló un incremento del 57,4%, a lo que se suma el impacto de la variación del tipo de cambio —cercana al 20%— en repuestos y mantenimiento, y la actualización de los salarios del sector.
En ese contexto, remarcaron que la decisión buscó equilibrar la sostenibilidad del servicio con el impacto en los usuarios. “Se actuó con responsabilidad para no generar un golpe mayor al bolsillo de los santafesinos”, señalaron fuentes oficiales, en medio de un escenario que calificaron como crítico para el transporte interurbano.
El ajuste también reavivó el reclamo de la provincia por la distribución de los subsidios nacionales. Según datos oficiales, Santa Fe aportó desde 2024 más de 703.761 millones de pesos en concepto de impuesto a los combustibles, pero solo recibió 133.000 millones, lo que representa el 19% de lo recaudado y sin asignación específica al transporte de pasajeros. En contraste, desde el Ejecutivo sostienen que esos fondos se concentran en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), lo que genera una “situación de desigualdad” para el interior.
Además, el gobierno provincial destacó que viene sosteniendo el sistema con recursos propios. Solo en ese marco, ya destinó más de 193.000 millones de pesos, incluyendo el financiamiento del Boleto Educativo.
Las autoridades precisaron que la modificación tendrá un impacto gradual y diferenciado según el servicio. Las empresas que aún no cuentan con el sistema Sube podrán aplicar el aumento desde la publicación del decreto, previa autorización de la Secretaría de Transporte y Logística. En tanto, aquellas líneas que sí poseen Sube deberán actualizar sus cuadros tarifarios y remitirlos al sistema nacional para su validación e implementación.
