El intendente rosarino Pablo Javkin participa este martes en Buenos Aires de una reunión informativa convocada por la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados de la Nación. Lo hará junto a otros 20 jefes comunales que integran el Consejo Federal de Intendentes (Cofein), con el objetivo de reclamar una distribución más justa de los recursos nacionales para las ciudades del interior.
“Todos ponemos, pero todo se lo lleva el AMBA”, resumió Javkin en la previa del encuentro, en sintonía con el proyecto de ley impulsado por los gobernadores que busca corregir las asimetrías en el reparto de fondos. “La Nación se queda cada vez con más recursos y no reparte nada”, sostuvo.
Durante la reunión, los intendentes abordarán temas clave como el aumento de las retenciones y del impuesto a los combustibles, el manejo discrecional de los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y la incertidumbre sobre quién asumirá las funciones de organismos nacionales que están siendo disueltos, como Vialidad Nacional.
Javkin criticó que Rosario deba afrontar, con recursos propios, el sostenimiento del transporte urbano —estimado en 30.000 millones de pesos para este año— mientras el Estado nacional aumentó nueve veces el impuesto a los combustibles y se queda con el 35 % de cada litro vendido. “Esa plata no vuelve: va a subsidiar el pasaje en Capital, la luz y el gas en el conurbano. Mientras tanto, los rosarinos, cordobeses y salteños pagamos más y recibimos menos”, señaló.
También se mostró preocupado por la eliminación de Vialidad Nacional: “¿Quién va a cortar el césped en las rutas? ¿Quién va a poner las luces en Circunvalación? Nadie lo puede responder. Lo que está pasando es que se cierran organismos y nadie se hace cargo del trabajo”. Finalmente, Javkin instó al Congreso a actuar: “Tiene mayoría de representantes del interior. Es hora de que tomen nota. El país necesita estabilidad, pero eso no significa que nos tomen de pavos”.
Durante la jornada también se debatirá sobre la autonomía municipal, el fortalecimiento de las gestiones locales, el financiamiento del transporte y la articulación con el Estado nacional en áreas metropolitanas.
