El gobierno santafesino presentó este jueves en Expoagro el sistema de acceso inteligente Stop 5.0, una herramienta tecnológica diseñada para ordenar el ingreso de camiones que transportan granos hacia los puertos del Gran Rosario, principal complejo exportador agroindustrial del país.
- La nueva plataforma comenzará a funcionar este lunes 16 de marzo en etapa de prueba, mientras que a partir del 15 de abril se implementará con fiscalización plena y sanciones para quienes incumplan los turnos asignados.
La iniciativa se enmarca en el Operativo Cosecha 2026 y establece franjas horarias obligatorias de ingreso al área portuaria, con el objetivo de distribuir de manera más eficiente el flujo de camiones, reducir los embotellamientos en rutas y accesos y mejorar la logística durante la campaña agrícola.
Un sistema para ordenar la llegada de camiones
Durante la presentación, el secretario de Cooperación del gobierno provincial, Cristian Cunha, explicó que Stop 5.0 representa una evolución del sistema de turnos que ya se utiliza para la descarga de granos en los puertos.
Según detalló, cada año casi dos millones de camiones llegan al cordón portuario santafesino, que se extiende desde Rosario hacia el norte hasta Timbúes y hacia el sur hasta General Lagos. Sin embargo, aunque los transportistas obtienen un turno previo, la mayoría termina arribando en los mismos horarios.
“En plena cosecha gruesa se concentran entre 10.000 y 15.000 camiones en apenas seis horas por día, lo que genera problemas de seguridad, accidentes y grandes trastornos para las localidades cercanas a las terminales”, señaló el funcionario.
Cunha remarcó que la provincia decidió intervenir de manera más directa en la organización del flujo de transporte hacia los puertos. “Al sistema de cupos ahora le sumamos un horario de ingreso, lo que permitirá distribuir las esperas en los lugares de origen y no concentrarlas durante más de 14 horas en el cordón portuario”, explicó.
Por su parte, el director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, sostuvo que el nuevo esquema busca dar previsibilidad a los transportistas y reducir los tiempos de permanencia de los camiones en rutas y accesos a las terminales.
“Queremos que el camionero llegue con un horario determinado y que sepa que hasta dos horas antes podrá ingresar a los últimos 30 kilómetros previos a los puertos, descargar y retirarse rápidamente. Durante el primer mes el sistema tendrá un carácter pedagógico: no habrá sanciones, sino un proceso de información y adaptación”, indicó.
En tanto, el director provincial de Protección Civil de Santa Fe, Marcos Escajadillo, destacó que el Operativo Cosecha 2026 implica un trabajo coordinado entre organismos provinciales, municipios, comunas y entidades del sector agroindustrial.
El funcionario explicó que en el dispositivo participan también gremios del transporte, la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) y la Bolsa de Comercio de Rosario, además de cámaras empresarias vinculadas al comercio de granos y a la actividad portuaria. “El objetivo es que el transportista llegue a destino de manera segura y que las ciudades y pueblos donde se concentran los camiones puedan mantener su vida cotidiana con normalidad”, afirmó.
Escajadillo reconoció que durante los picos de la campaña agrícola pueden registrarse momentos de alta circulación en la zona del cordón industrial y en el sur del área metropolitana de Rosario. “Puede haber congestionamientos, más aún con las obras viales en marcha, pero contamos con un Comité Operativo que coordina las acciones para responder de manera rápida y segura”, concluyó.
