La coordinación del transporte, los servicios y las obras entre Rosario y las localidades de su entorno fue el eje de una visita del diputado provincial Joaquín Blanco a Santiago de Chile. El legislador socialista mantuvo reuniones con autoridades regionales y municipales para conocer experiencias de gestión metropolitana y evaluar alternativas para el Gran Rosario.
El viaje se inscribe en la discusión sobre las herramientas que incorporó la Constitución de Santa Fe reformada en 2025 para la articulación entre gobiernos locales. Blanco planteó que Rosario debe asumir un papel de conducción en ese proceso y avanzar hacia un esquema que permita abordar problemas que exceden los límites de cada municipio.
“Un área metropolitana no es un mapa; es la vida cotidiana de la gente. Cuando dormís en una ciudad, trabajás en otra y estudiás en otra distinta, lo importante es que todo esté conectado”, sostuvo. En esa línea, destacó la necesidad de coordinar los distintos niveles de gobierno y contar con una autoridad regional para ejecutar proyectos comunes.
La actividad también tiene una lectura política hacia 2027. Blanco, secretario general del Partido Socialista santafesino, aparece entre los posibles postulantes a la Intendencia, aunque su candidatura no está formalizada. Su agenda sobre planificación urbana y servicios se desarrolla mientras el PS construye una propuesta para disputar el gobierno local dentro de Unidos, la coalición que integra junto con el intendente Pablo Javkin.
En Santiago, el diputado se reunió con el jefe de Infraestructura y Transportes de la Región Metropolitana, Matías Salazar Zegers, y su equipo técnico. El intercambio estuvo centrado en la organización de políticas regionales, la coordinación institucional y los mecanismos de financiamiento para intervenciones que involucran a varias jurisdicciones.
También recorrió las obras del proyecto Nueva Alameda junto con su responsable, Jaime Romero. La iniciativa interviene uno de los principales ejes de la capital chilena mediante un trabajo conjunto del gobierno nacional, la Región Metropolitana y los municipios de Santiago, Providencia, Estación Central y Lo Prado.
Según la información difundida sobre la visita, el proyecto comprende unos ocho kilómetros de la avenida Libertador Bernardo O’Higgins, entre Plaza Italia y el sector de Pajaritos, y presenta un avance del 70%. Incluye ciclovías, mejoras de accesibilidad, áreas verdes, iluminación LED, mobiliario urbano, riego automatizado y nuevos cruces peatonales, además de la recuperación de monumentos.
Blanco mantuvo además encuentros con los alcaldes Claudio Castro Salas, de Renca; Manuel Zúñiga Aguilar, de El Bosque; y Karina Delfino Musso, de Quinta Normal. Las reuniones abordaron la coordinación de políticas y proyectos entre municipios. El legislador señaló que el estudio de la experiencia chilena se agrega al análisis de los modelos de Barcelona y Montevideo.
De acuerdo con los datos presentados por el diputado, el área metropolitana de Rosario comprende 32 localidades y reúne a 1,6 millón de habitantes. La Región Metropolitana de Santiago, en tanto, agrupa 52 comunas y concentra una población de 7,4 millones. Más allá de la diferencia de escala, el interés del intercambio estuvo puesto en cómo organizar servicios e inversiones compartidas. “El objetivo central para Rosario es definir un diseño metropolitano que permita escalar servicios y democratizar su acceso”, afirmó Blanco. Y agregó: “Liderar una nueva área metropolitana es uno de los grandes desafíos de la Rosario que viene”.
