La construcción del nuevo puente que conectará la ciudad de Santa Fe con Santo Tomé, en paralelo al actual Puente Carretero, continúa avanzando y ya alcanzó un 30% de ejecución. Se trata del puente más largo financiado y ejecutado por el gobierno santafesino.
Durante el mes de enero comenzaron los trabajos sobre la superestructura del viaducto. Según informaron desde el Ministerio de Obras Públicas, ya se colocaron 15 vigas, que completan tres vanos, y se avanza con el montaje de prelosas, paso previo al hormigonado de los tramos superiores. Cada vano tiene una extensión aproximada de 30 metros y se completa de manera progresiva con vigas, prelosas y hormigón.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, detalló que las primeras 56 vigas fueron fabricadas en la provincia de San Luis y continúan llegando en tandas de tres unidades para su colocación directa mediante grúas. Además, anticipó que entre fines de enero y comienzos de febrero comenzará la producción de vigas en un obrador instalado sobre la Ruta Nacional 19, en cercanías de Santo Tomé.
En cuanto a las fundaciones, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, informó que ya se construyeron 126 de los 136 pilotes previstos, se hormigonaron 107 columnas y se completaron 31 de los 42 cabezales que conforman las pilas del puente. Los pilotes restantes se ejecutan actualmente en el sector del cauce del río Salado, del lado de Santo Tomé, y se prevé finalizar tres nuevas pilas hacia fines de febrero.
Tras el receso de fin de año, la obra retomó su ritmo pleno. En las próximas semanas está previsto el ingreso en operación de una máquina lanzavigas, que permitirá acelerar el montaje de la estructura, además del inicio del hormigonado de los vanos sobre las prelosas.
En paralelo, avanzan las obras complementarias en ambos accesos. En la ciudad de Santa Fe continúan los movimientos de suelo para el nuevo terraplén, el corrimiento de líneas eléctricas en coordinación con la Empresa Provincial de la Energía y la construcción del estribo, cuyo hormigonado final se prevé para la segunda quincena de enero. En Santo Tomé, en tanto, el estribo ya cuenta con todos sus pilotes ejecutados y se avanza en la planificación del hormigonado de columnas.
