La intensa niebla que cubrió durante la madrugada de este miércoles al Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) “Islas Malvinas” en un lugar central dentro del sistema aeroportuario argentino. Cinco vuelos internacionales que debían aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fueron desviados hacia la terminal rosarina, que desplegó un importante operativo para recibir las aeronaves, asistir a pasajeros y tripulaciones y garantizar la continuidad de las operaciones una vez normalizadas las condiciones meteorológicas.
La jornada dejó además una imagen poco habitual para Rosario: el aterrizaje de un Boeing 747 de Lufthansa, uno de los aviones más emblemáticos de la historia de la aviación comercial y una presencia cada vez menos frecuente en los aeropuertos del mundo.
Mientras tanto, el Gobierno de Santa Fe y el Banco Santa Fe anunciaron una inversión de 825 millones de pesos para continuar modernizando la terminal aérea. El convenio permitirá incorporar más de 300 nuevas estructuras de sombra para vehículos y reacondicionar otras 42 ya existentes en la playa de estacionamiento, en el marco del proceso de fortalecimiento de la infraestructura aeroportuaria.
La llegada de la “reina de los cielos”. La operación que despertó mayor expectativa fue la del vuelo LH510 de Lufthansa, procedente de Frankfurt, que aterrizó en Rosario a las 6.57 luego de que la baja visibilidad impidiera operar en Ezeiza. La aeronave, un Boeing 747, permaneció en plataforma con los pasajeros a bordo mientras aguardaba la reapertura del aeropuerto bonaerense y retomó viaje hacia Buenos Aires a las 9.45.
Su presencia no pasó inadvertida. Conocido como la “reina de los cielos”, el Boeing 747 marcó un antes y un después en la aviación comercial. Fue el primer avión de pasajeros de dos pisos, revolucionó los vuelos de larga distancia durante décadas y se convirtió en un verdadero ícono por su inconfundible silueta con la característica “joroba” sobre la cabina.
Aunque durante años dominó las rutas intercontinentales, hoy es un modelo cada vez menos habitual en operaciones comerciales regulares debido a la incorporación de aeronaves bimotores más eficientes. Por eso, su aterrizaje en Rosario despertó el interés tanto de trabajadores aeroportuarios como de aficionados a la aviación.
Además del vuelo de Lufthansa, el Aeropuerto Internacional de Rosario recibió otras cuatro aeronaves internacionales que tampoco pudieron completar su llegada a Ezeiza. El primero fue el vuelo CM329 de Copa Airlines, procedente de Panamá, que aterrizó a las 2.47 y retomó viaje hacia Buenos Aires a las 7.30. A las 3.37 arribó el vuelo CM346, también proveniente de Panamá. En este caso, los pasajeros descendieron en Rosario y continuaron viaje hacia Buenos Aires por vía terrestre. Minutos más tarde, a las 4.10, aterrizó el vuelo CM454 de Copa Airlines, que despegó hacia Ezeiza a las 8.15 una vez mejoradas las condiciones meteorológicas.
La quinta operación correspondió al vuelo AV635 de Avianca, que cubría la ruta entre Guayaquil y Buenos Aires. La aeronave llegó a Rosario a las 5.13 y los pasajeros también fueron trasladados por vía terrestre, mientras que el avión permaneció en la terminal hasta poder completar su itinerario.
Una terminal que respondió sin alterar su operatoria. A pesar del importante movimiento extraordinario, el aeropuerto mantuvo sin inconvenientes su programación habitual. Durante la madrugada continuaron operando normalmente los vuelos internacionales de Copa Airlines desde Panamá, Arajet desde Punta Cana, GOL desde Río de Janeiro y Latam desde Lima, lo que puso a prueba la capacidad operativa de la terminal.
La coordinación entre la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Migraciones, Aduana, Intercargo y el resto de los organismos permitió atender las operaciones adicionales sin afectar el funcionamiento previsto.
Con estas cinco nuevas alternativas, el Aeropuerto Internacional de Rosario ya supera los 13 vuelos comerciales recibidos desde fines de mayo por contingencias meteorológicas en otros aeropuertos, consolidándose como una de las principales terminales de respaldo del país para operaciones nacionales e internacionales.
Invertirán $825 millones para ampliar la playa de estacionamiento. En paralelo al intenso movimiento aéreo, la Provincia y el Banco Santa Fe firmaron un convenio para ejecutar nuevas obras dentro del aeropuerto. El acuerdo contempla la instalación de más de 300 nuevas estructuras de sombra para vehículos y el reacondicionamiento de otras 42 ya existentes en la playa de estacionamiento, con una inversión privada de 825 millones de pesos que no representará costos para la terminal aérea. Las nuevas cubiertas permitirán proteger los vehículos de la radiación solar y las altas temperaturas, además de mejorar la experiencia de quienes utilizan diariamente el aeropuerto.
Durante la firma del convenio, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que la obra forma parte del proceso de transformación que atraviesa el Aeropuerto Internacional de Rosario. “Las dársenas de estacionamiento brindan un diferencial para que este aeropuerto pueda competir con otras terminales. Nos interesaba contar con una marca asociada como el Banco Santa Fe, al igual que otras empresas que cada vez más quieren vincularse con el aeropuerto. Eso nos jerarquiza y demuestra que el trabajo conjunto entre el sector público y el privado genera mejores resultados”, afirmó.
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, señaló que las nuevas obras representan “un paso más para robustecer la infraestructura y mejorar la experiencia del usuario del aeropuerto”, al tiempo que remarcó la importancia de las alianzas con el sector privado para fortalecer el posicionamiento del AIR como centro logístico de cargas y pasajeros.
Por su parte, el presidente del directorio del aeropuerto, Juan Pío Drovetta, sostuvo que la incorporación de nuevos servicios resulta fundamental “en una etapa en la que el aeropuerto se prepara para recibir nuevas conexiones”. Finalmente, el gerente corporativo del Sector Público del Banco Santa Fe, Hernán González Viberti, destacó que la entidad destinará 825 millones de pesos para intervenir integralmente la playa de estacionamiento. “Queremos que esos recursos se traduzcan en infraestructura y permanezcan en el territorio santafesino”, señaló.
