El estacionamiento del Alto Rosario Shopping dejará de ser completamente gratuito. A partir del 14 de abril, el centro comercial pondrá en marcha un nuevo sistema de gestión que combina un período de permanencia sin cargo con una tarifa posterior por tiempo de uso, en un intento por ordenar la alta demanda y garantizar disponibilidad para quienes efectivamente visitan el predio.
La decisión se enmarca en un escenario de fuerte movimiento. Con cerca de un millón de visitantes mensuales y una oferta comercial en expansión, el shopping registra niveles de actividad elevados durante toda la semana, con picos marcados los fines de semana y feriados. En ese contexto, el estacionamiento —uno de los principales servicios del complejo— suele alcanzar su capacidad máxima, generando demoras en los accesos, congestión en las inmediaciones y dificultades para encontrar lugar.
Según datos relevados por la administración del centro comercial, el predio cuenta con alrededor de 2000 plazas y una rotación que en momentos de mayor actividad puede alcanzar los 9000 vehículos diarios. Sin embargo, los estudios internos detectaron que aproximadamente un 25% de esos espacios son ocupados por automovilistas que no ingresan al shopping, sino que utilizan el estacionamiento como cochera para otras actividades en la zona.
La ubicación estratégica frente al Parque Scalabrini Ortiz, sumada a la cercanía con oficinas públicas, complejos habitacionales y espacios de eventos como el Metropolitano, genera un flujo constante de usuarios externos. En algunos casos, incluso se verificaron permanencias prolongadas durante toda la jornada laboral, especialmente en horarios vinculados a dependencias administrativas, lo que reduce significativamente la disponibilidad para clientes del shopping.
El impacto de esta dinámica se vuelve más evidente en franjas horarias críticas, particularmente los sábados, domingos y feriados entre las 15 y las 20, cuando el nivel de ocupación alcanza su punto más alto. En paralelo, se determinó que la permanencia promedio de quienes sí visitan el centro comercial ronda una hora y media, lo que evidencia un desajuste entre el uso real del espacio y su disponibilidad.
Frente a este escenario, el nuevo sistema busca recuperar parte de esas plazas y mejorar la rotación. El esquema establece que los usuarios que descarguen la aplicación ¡appa! y escaneen el ticket de ingreso podrán estacionar de manera gratuita durante tres horas, sin necesidad de realizar compras. En el caso de quienes asistan al cine, el beneficio se extenderá a cuatro horas sin cargo.
Una vez superado ese plazo, se aplicará una tarifa fraccionada cada 15 minutos, con valores alineados a los de cocheras del centro de la ciudad. El pago podrá realizarse directamente desde la aplicación mediante billeteras virtuales o, en su defecto, en terminales físicas ubicadas dentro del predio.
Desde la firma explicaron que el objetivo principal es “cuidar el lugar para los clientes y visitantes”, evitando el uso prolongado del estacionamiento con fines ajenos a la actividad comercial. Al mismo tiempo, apuntan a reducir tiempos de espera, agilizar el ingreso y egreso de vehículos y disminuir la congestión en las calles linderas.
En paralelo, el shopping avanzó con la incorporación de alternativas para otros medios de movilidad. Se habilitó un sector techado y gratuito para bicicletas, monopatines y motos, equipado con un sistema de anclaje inteligente que se activa mediante la misma aplicación. En total, se dispusieron espacios para unas 65 bicicletas, 10 monopatines y alrededor de 85 motos, en línea con una estrategia que busca fomentar opciones de transporte más sustentables.
La implementación de este nuevo esquema se integra a un plan de inversión sostenido que el centro comercial viene desarrollando en los últimos años, con entre 10 y 15 obras anuales orientadas a mejorar la infraestructura y la experiencia de los visitantes. Entre las intervenciones más recientes se destacan la repavimentación de los accesos principales, el recambio de barreras de ingreso y egreso, y la reorganización y señalización de las dársenas.
