Desde este sábado 10 de enero, el servicio ferroviario que une Rosario con Buenos Aires tendrá cambios en su recorrido, horarios y duración, mientras continúa suspendido el tramo hacia Córdoba y Tucumán. La modificación fue confirmada por Trenes Argentinos, que además habilitó la venta de pasajes hasta el 31 de enero.
Hasta este viernes 9, el tren mantendrá su esquema habitual, con salida y llegada a Retiro y un tiempo de viaje cercano a las seis horas y media. A partir del sábado, en cambio, las formaciones dejarán de ingresar a Retiro y tendrán como cabecera porteña la estación Colegiales, ubicada sobre la avenida Federico Lacroze, debido a obras en la infraestructura ferroviaria.
El cambio no es solo geográfico. Con el nuevo recorrido, el trayecto completo pasará a durar siete horas y 17 minutos, una extensión que impacta de lleno en quienes utilizan el tren como alternativa al micro o al auto. También obliga a reorganizar horarios, conexiones y trasbordos en la ciudad de Buenos Aires.
Con el esquema vigente desde el 10 de enero, el tren 277 partirá desde Colegiales a las 19.47 y llegará a Rosario Norte a las 3.04 del día siguiente. En sentido inverso, el tren 278 saldrá de Rosario a las 4 de la madrugada y arribará a Colegiales a las 11.17. Para muchos pasajeros, esto implicará madrugadas más largas o arribos más tardíos de lo habitual.
Una vez en Colegiales, el viaje aún no termina. La cuenta especializada Amigos del Riel recordó que para llegar al centro porteño existen dos opciones principales: la línea D de subte desde la estación Olleros, a unas cuatro cuadras, o el colectivo 152, que conecta con Retiro, el Bajo y La Boca a través del Metrobús de avenida Cabildo. Son combinaciones posibles, aunque suman tiempo y trasbordos a un trayecto que ya se extendió.
Un contraste histórico que vuelve a incomodar 🚆
La modificación reactivó además una comparación que suele reaparecer cada vez que el tren pierde competitividad. Según datos históricos citados por Amigos del Riel, en 1899 el expreso del Ferrocarril Buenos Aires–Rosario realizaba el recorrido entre Retiro y Rosario Norte en 7 horas y 3 minutos, incluso con combinación hacia Tucumán. Es decir, más rápido que en la actualidad, a 126 años de distancia.
Por ahora, no hay fecha oficial para el regreso del servicio a Retiro ni para la reactivación de los trenes hacia Córdoba y Tucumán. Hasta nuevo aviso, los usuarios deberán adaptarse a un viaje más largo y a una cabecera distinta, mientras avanzan las obras y el tren sigue circulando, aunque con tiempos que miran más al pasado que al futuro.
