El sistema portuario provincial cerró 2025 con un fuerte crecimiento en el movimiento de cargas, contenedores y servicios, consolidando su rol como pieza clave de la logística regional y del comercio exterior. Los datos oficiales muestran una recuperación sostenida de la actividad en las distintas terminales, apalancada en la ubicación estratégica sobre la Hidrovía Paraná–Paraguay y en la mejora de la conectividad ferroviaria y vial.
Desde el Gobierno de Santa Fe señalan que el desempeño del último año responde a una política orientada a reducir la dependencia de otros puertos del país y a fortalecer la competitividad de la producción santafesina. En ese marco, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que “el crecimiento en toneladas, contenedores y operaciones demuestra que, con gestión, planificación e inversión, los puertos pueden reducir costos para el sector productivo y mejorar la inserción de Santa Fe en los mercados nacionales e internacionales”.
En la misma línea, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que la recuperación de la actividad portuaria permite avanzar hacia un esquema logístico más eficiente e integrado, acompañando el aumento de la producción regional y el flujo comercial.
Los resultados anuales configuran un escenario de expansión del sistema portuario provincial, con desempeños destacados tanto en el balance general como en los registros del último trimestre del año, que marcaron picos históricos en algunas terminales.
Puerto por puerto
El Puerto de Rosario fue el principal motor del crecimiento. Durante 2025 manipuló 3.570.924 toneladas, un 63,1% más que en 2024. En total se movilizaron 85.175 TEU y operaron más de 240 buques, con fuerte peso de las exportaciones agroindustriales y del tráfico de contenedores. En diciembre, la terminal alcanzó un récord mensual de 10.491 TEU, con un salto interanual del 109%, mientras que en agrograneles se registró un fuerte incremento en los volúmenes embarcados.
El Puerto de Santa Fe también mostró una suba significativa: movilizó 226.388 toneladas en el año, cerca de un 75% más que en 2024. La operatoria estuvo centrada en la terminal de agrograneles, con salidas fluviales que superaron las 90 mil toneladas, fortaleciendo el esquema multimodal.
En la Terminal II del Puerto de Villa Constitución, las exportaciones alcanzaron 278.322 toneladas, con una mejora interanual del 3% y un crecimiento acumulado del 340% en relación con 2023, lo que confirma la recuperación de la actividad.
Por su parte, el Puerto de Reconquista avanzó en su perfil como puerto de servicios y apoyo logístico. Durante 2025 se registraron desarrollos en actividad naval, ganadera y náutica, con la refacción de la primera barcaza en astilleros y un crecimiento sostenido en las guarderías de embarcaciones, que pasaron de 600 en 2023 a 1.200 en 2025.
