La ampliación de la Autopista Rosario-Santa Fe hacia el acceso a los puertos del cordón industrial dio un nuevo paso con la firma del contrato para ejecutar la segunda etapa del tercer carril. La obra abarcará 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión de $70.000 millones.
El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este lunes la actividad junto con funcionarios provinciales, legisladores, autoridades locales y representantes del sector productivo. El nuevo tramo dará continuidad a los 16,5 kilómetros habilitados el 23 de febrero, que se extienden desde la avenida de Circunvalación de Rosario hasta San Lorenzo Centro.
- Los trabajos estarán a cargo de Luis Losi S.A. y tendrán un plazo de ejecución de 18 meses. Según informó la Dirección Provincial de Vialidad, comenzarán desde Timbúes y avanzarán hacia el sur, con una planificación por sectores para sostener la circulación y reducir las interrupciones en el corredor.
La intervención busca ampliar la capacidad de una vía clave para el transporte de cargas y la conexión con las terminales portuarias del sur santafesino. Una vez finalizada esta etapa, el tercer carril se extenderá a lo largo de 34 kilómetros.
Durante el acto, Pullaro defendió la inversión estatal en infraestructura como una herramienta para sostener la actividad económica y el empleo. “Cuando una economía no está bien, el Estado tiene que invertir para generar trabajo y derrame económico en cada una de las regiones”, sostuvo.
El mandatario también aseguró que su gestión redujo un 40% los costos de la obra pública mediante controles y seguimiento de los proyectos. “Nos teníamos que hacer cargo, dejar de echar culpas, y hacer”, afirmó al referirse al estado de las rutas y a las inversiones destinadas a mejorarlas.
Por su parte, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que, con la finalización de esta segunda etapa, alrededor del 20% de la autopista contará con tercer carril. Además, vinculó la ampliación con las necesidades de infraestructura del sistema productivo provincial.
La presidenta del fideicomiso que administra la autopista, Liliana Paladini, destacó la importancia de mejorar las condiciones de circulación para los transportistas y facilitar la llegada de las cargas a los puertos y los mercados internacionales.
La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas, abiertas el 26 de febrero en Rosario, y la adjudicación se formalizó el 30 de junio. El monto del contrato corresponde a valores de enero de 2026. Según informó la Provincia, el financiamiento combina recursos propios con un préstamo de la CAF por 150 millones de dólares.
