En un contexto de suba sostenida del transporte público y caída del poder adquisitivo de jubilados y pensionados, ingresó a la Legislatura de Santa Fe un proyecto que propone establecer la gratuidad del boleto para personas mayores en toda la provincia.
La iniciativa, presentada por la diputada provincial Celia Arena, plantea la creación del “Boleto Personas Mayores”, destinado a mujeres desde los 60 años y varones a partir de los 65. El objetivo es garantizar el acceso a la movilidad en un escenario económico que, según advierte la autora, afecta de manera directa a este sector.
Desde el bloque Hacemos Santa Fe, que responde al ex gobernador Omar Perotti, sostienen que la propuesta busca dar respuesta a una combinación de factores críticos: la eliminación de subsidios nacionales al transporte, el incremento de los combustibles y el deterioro de los haberes frente a la inflación. En ese marco, Arena habla de una “tormenta perfecta” que limita el acceso a servicios básicos.
El proyecto incorpora además un pedido al Poder Ejecutivo para que remita estudios de factibilidad técnica, un esquema de segmentación de beneficiarios y un plan de financiamiento que garantice la sostenibilidad del sistema. La intención es avanzar con una política pública que tenga respaldo económico en un contexto de fuerte presión sobre las cuentas provinciales.
Como antecedente, la legisladora remarcó el impacto del Boleto Educativo Gratuito (BEG), al que consideró una política “exitosa” que permitió sostener el acceso al transporte para estudiantes y trabajadores de la educación. En esa línea, también mencionó experiencias similares en otras provincias, como Córdoba, donde existen beneficios específicos para personas mayores.
La iniciativa incluye cuestionamientos tanto al gobierno nacional como al provincial. Arena apuntó contra la política de subsidios de la gestión de Javier Milei, al señalar que la quita de aportes al sistema derivó en un “brutal salto tarifario”. A la vez, sostuvo que los ingresos de jubilados y trabajadores públicos vienen funcionando como “ancla inflacionaria”, con pérdida sostenida de poder de compra.
En paralelo, advirtió sobre las limitaciones del esquema actual. El único beneficio vigente para adultos mayores es el medio boleto establecido por una ley de 1973, que alcanza únicamente a mayores de 70 años con residencia acreditada. Esto deja afuera a jubilados de entre 60 y 69 años que deben pagar la tarifa completa, incluso con haberes mínimos.
La situación se complejiza aún más en el transporte interurbano, donde en muchos casos no está habilitado el sistema Sube, lo que impide acceder a descuentos como la tarifa social. Según planteó Arena, esta brecha profundiza las desigualdades territoriales, especialmente fuera de los grandes centros urbanos.
El proyecto pone el foco también en el impacto cotidiano del costo del transporte en la población mayor, particularmente en lo vinculado a la salud. Traslados para consultas, estudios o internaciones representan un gasto cada vez más difícil de afrontar, en un contexto de subas tarifarias y ajustes económicos.
En el cierre, la diputada defendió la viabilidad de la propuesta al recordar políticas implementadas durante la gestión de Perotti, como el BEG y Billetera Santa Fe. “El Boleto Personas Mayores no solo es posible: es necesario y urgente”, planteó, al tiempo que pidió respaldo legislativo para avanzar en su tratamiento.
