El presidente Javier Milei firmará un decreto para declarar a Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización. Así lo anunció este viernes el portavoz del gobierno nacional, Manuel Adorni, en medio del conflicto con los gremios aeronáuticos. Luego, un comunicado oficial de la Oficina del Presidente vía redes confirmó la decisión. «El presidente de la Nación va a firmar un decreto que declarará la empresa Aerolíneas Argentinas sujeta a privatización, tal como lo habilita el artículo 90 de la Ley 23.696 llamada Ley de Reforma del Estado», indicó Adorni desde la Casa Rosada.
- La medida será publicada en el Boletín Oficial la semana que viene y luego será comunicada al Congreso de la Nación, el cual debe debe asignarle trámite parlamentario de preferencia a la sanción de la ley.
- Tras haber quedado fuera de la lista de empresas a privatizar en la Ley de Bases, el oficialismo reflota así la idea de vender Aerolíneas Argentinas, en el marco del conflicto con los gremios aeronáuticos y los paros que se sucedieron en las últimas semanas.
«Aerolíneas Argentinas arrastra un déficit crónico a raíz de las desastrosas gestiones que realizaron todos y cada uno de los gobiernos populistas, lo que provoca la necesidad de efectuar constantes transferencias de recursos públicos que ponen en riesgo la sostenibilidad fiscal», expresó Adorni, quien agregó que «desde su reestatización en el año 2008, los aportes del Estado nacional para cubrir el déficit de la compañía supera los 8.000 millones de dólares».
«¿Por qué los argentinos, muchos de los cuales nunca han viajado en su vida, deben cubrir esta atrocidad?», se preguntó. «No tiene absolutamente ningún sentido», sostuvo y habló de la «estructura sobredimensionada» de Aerolíneas Argentinas, con una «dotación de 1204 pilotos de línea para volar 81 aviones activos, es decir casi 15 pilotos por avión operativo».
En eso, enumeró «los beneficios» que el Gobierno le achaca a los trabajadores aeronáuticos «a costas de una Argentina pobre». «Van desde salarios mínimos por encima de la industria, traslados, pago del tiempo de traslados, beneficios del día de cumpleaños, pasajes gratis, reprogramaciones pagas, límites en las guardias, uniformes y reposición de los mismos, bonos en dólares, condiciones de descanso diferentes a la industria, períodos festivos, compensaciones, comisiones, pasajes por matrimonio e hijos, si estaban jubilados seguían viajando a una mínima tarifa, etcétera», profundizó.
