La entrada Santa Fe presentó en Expoagro las líneas de financiamiento para activar la producción se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>En el pabellón de la Provincia, Pullaro estuvo acompañado de la vicegobernadora Gisela Scaglia; y de los ministros de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; y de Economía, Pablo Olivares, quienes se refirieron a las líneas de crédito acordadas con los bancos de Santa Fe y Municipal de Rosario, orientados a distintos sectores del agro y de maquinaria agrícola por más de 140 mil millones de pesos.
Pullaro agradeció a las entidades que “apuestan a la producción, a darle herramientas al sector productivo de la provincia de Santa Fe” e indicó que “nosotros queremos apostar a que los productores puedan hacer negocios, que nuestras empresas, nuestras industrias puedan vender; que nuestros productores puedan mejorar su productividad en su campo, que les permita crecer y que nos permita a nosotros generar empleo en nuestra provincia y sostener nuestra economía”.
La vicegobernadora Gisela Scaglia destacó: “Es una alegría en esta Argentina que la rema tanto, tener en nuestra provincia una línea de créditos para quienes producen. Nosotros esperamos que frente a una buena cosecha también haya una buena posibilidad de cambiar maquinaria agrícola, de poder invertir más en la ganadería, en la lechería y que puedan usar las herramientas que con mucho esfuerzo la Provincia de Santa Fe y los bancos estamos poniendo a disposición”.
Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, contó que en enero con el Banco de la Provincia de Santa Fe, con el Banco Municipal de Rosario y con el resto de algunas entidades, nos sentamos en la mesa para explicarle lo que necesitábamos para poner a disposición de la producción”.
Entonces, Puccini explicó que “los bancos pusieron a disposición más de 13 líneas y nosotros como Gobierno de la Provincia con la intención de subsidiar en esta primera etapa, la ganadería, la lechería, la maquinaria agrícola y lograr hoy estos convenios por más de 143.000 millones de pesos. Nosotros vamos a estar aportando 2.500 millones de pesos para subsidiar tasa” y destacó que “las líneas están pensadas por cuatro años, es decir líneas realmente de crédito, apostando a la producción y esto nos va a dar una ventaja competitiva con otras líneas de crédito, estamos confiados, que aquí vamos a ponerle a la producción a disposición las mejores líneas de crédito”.
A su turno, el ministro de Economía, Pablo Olivares señaló que “el financiamiento era uno de los temas que más preocupaba, temas críticos que la producción planteaba como cuestiones a resolver, como obstáculos a remover en esta potencial que la provincia tiene y se articularon todos los elementos que están a disposición para que canalizar este financiamiento”.
Los créditos
Tres de los créditos están vinculados a la compra de maquinaria agrícola, al tambo y a la ganadería, y la Provincia hará un aporte para bajar las tasas de interés. Además habrá líneas de financiamiento acordadas con el Consejo Federal de Inversiones (CFI).
Las líneas están orientadas en dos sentidos: por un lado que las empresas y productores puedan invertir para hacer crecer sus estructuras, y por el otro acceder a créditos con tasas bajas para robustecer su capital de trabajo. El monto total que las entidades bancarias ponen en juego en acuerdo con el Ejecutivo santafesino asciende a casi 145 mil millones de pesos. Además de las tres líneas subsidiadas por el Gobierno, las entidades presentaron otras 14 líneas también acordadas.
Por otra parte, la Cámara Argentina de Fabricantes de Maquinarias Agrícolas aportarán recursos para bajar 15 puntos más la tasa de financiación para Equipamiento Agropecuario en la línea que ofrece el Banco Santa Fe.
Financiamiento de CFI. Los ministros Olivares y Puccini gestionaron distintas líneas de financiamiento con plazos de hasta 84 meses con montos de hasta $120.000.000 de pesos con la asistencia financiera encuadrada en el Fondo de Garantía de Carácter Público. Estos créditos puestos a disposición por el CFI tienen una tasa variable del 50% de la Tasa Activa de Cartera General para Créditos Diversos del BNA más dos puntos.
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]]>En tres de ellas, vinculadas a la compra de maquinaria agrícola, al tambo y a la ganadería, la Provincia hará un aporte para bajar las tasas de interés. Además habrá líneas de financiamiento acordadas con el Consejo Federal de Inversiones (CFI). “Nuestro objetivo es activar la producción y demostrar todo el potencial que tenemos en Santa Fe para ser la locomotora del cambio que necesita el país”, señaló Pullaro.
Según explicaron desde la Provincia, las líneas de crédito están orientadas en dos sentidos: por un lado que las empresas y productores puedan invertir para hacer crecer sus estructuras, y por el otro acceder a créditos con tasas bajas para robustecer su capital de trabajo. El monto total que las entidades bancarias ponen en juego en acuerdo con el Ejecutivo santafesino asciende a los 145 mil millones de pesos. Además de las tres líneas subsidiadas por el Gobierno, ambas entidades presentarán otras 14 líneas también acordadas.
La edición 2024 de Expoagro se reaizará en San Nicolás del 5 al 8 de marzo, donde empresas de todo el país mostrarán sus últimos avances en productos y servicios.
Detalles
El ministro Puccini explicó que “desde enero venimos conversando con las entidades bancarias y con el CFI para activar herramientas que estén a disposición del sector productivo. Antes de viajar a Emiratos Árabes Unidos, recibí propuestas de ambos bancos y se abrió una instancia de negociación donde fuimos pidiendo un esfuerzo mayor y nos cumplieron”. Luego agregó que “una vez que definimos una tasa base, definimos financiar en el caso de la maquinaria agrícola 20 puntos de la tasa, en el caso de la lechería 25 puntos y en el caso de la ganadería se financian 15 puntos de la tasa”.
“Lo que estamos haciendo con esto es activar la producción, hacer que los empresarios y productores puedan mejorar su equipamiento y prepararse para la nueva etapa que va a atravesar el país. Además es una apuesta y un acompañamiento a sectores como la ganadería, la lechería, a los tamberos que la estuvieron pasando muy mal y quedaron muy golpeados por la sequía de los últimos 3 años y necesitamos que se recuperen” agregó el ministro.
Para mejorar la tasa de interés que propusieron los bancos al Gobierno, donde el Banco de Santa Fe tomará como referencia la tasa Badcor y el Banco Municipal la tasa Badlar con algunos puntos extra. Los montos que invertirá la provincia son 15 mil millones al Banco de Santa Fe y 4 mil millones al Banco Municipal.
- Hay otra novedad que explicarán el próximo martes: desde la Cámara Argentina de Fabricantes de Maquinarias Agrícolas aportarán recursos para bajar 15 puntos más la tasa de financiación para Equipamiento Agropecuario en la línea que ofrece el Banco Santa Fe.
Por otro lado, sumado a estas tres líneas en las que la provincia hace un aporte para reducir la carga fiscal al sector productivo que decida invertir, los bancos acordaron con la provincia otras líneas. El Banco Santa Fe ofrecerá además créditos para Agro Insumos, Ganadería Ovina, Sector Porcino, Sector Avícola, Sector Hortícola, Sector Frutícola, Sector Forestal, Sector Acuícola, Sector Arrocero, Producción de Miel, Producción de Legumbres, Sector Metalmecánico, Turismo Regional y Obras Viales. En total, el Banco Santa Fe pondrá en juego 132.400 millones de pesos.
En tanto el Banco Municipal, que destinará 11 mil millones de pesos, presentará lineas vinculadas al Sector Metalmecánico, Agro Insumos, Sector Porcino, Sector Avícola, Sector Hortícola, Sector Frutícola, Sector Forestal, Sector Acuícola, Sector Arrocero, Producción de miel, Producción de Legumbres, Turismo Regional y Obras Viales.
Financiamiento de CFI
Además, tanto el ministro Olivares como Puccini gestionaron distintas líneas de financiamiento con plazos de hasta 84 meses con montos de hasta $120.000.000 de pesos con la asistencia financiera encuadrada en el Fondo de Garantía de Carácter Público. En el caso del monto mayor, está orientado a las MiPyMEs según explicaron desde el Ministerio de Economía.
Estos créditos puestos a disposición por el CFI tienen una tasa variable del 50% de la Tasa Activa de Cartera General para Créditos Diversos del BNA más dos puntos.
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]]>La entrada El Banco Municipal anunció líneas de créditos destinadas a pymes, mipymes, asociaciones, consorcios y clubes se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>En el acto realizado en el auditorio del Banco, el intendente expresó: “Tuvimos varias etapas. La primera fue sobrevivir a la pandemia asistiendo a empresas, industrias y comercios, y ahora es tiempo de crecer. Las líneas de crédito son de tres mil millones de pesos, con tasas subsidiadas, la más alta es de 69 y otras de 49, a cuatro años, con tasas fijas, otras en las que hemos hecho un aporte como municipio y por eso hemos subsidiado la tasa”.
“Las nuevas líneas tienen grandes objetivos: asistir a nuestras pymes para que crezcan y que puedan generar capital de trabajo; por otro lado, dos grandes prioridades que tenemos, las líneas ambientales: cómo hacemos para cambiar el uso de la energía o cómo avanzamos en la sustitución con bienes de capital que nos permitan transformar en ese uso de la energía, por ejemplo, colocando luces led en un club se realiza un ahorro energético. Y por el otro lado, los bienes de capital para la economía del conocimiento, que no tenemos dudas, es el futuro”, continuó.
“La novedad es que estos créditos van a estar destinados a asociaciones, a consorcios y a personas, es decir, clubes, vecinales, asociaciones civiles, que necesitan hacer una inversión grande. Como Banco Municipal, este es el único que hay en el país y tenemos como desafío que sea un banco eficiente, que gane plata, que logramos que suceda el año pasado, y que pueda realizar préstamos al sector privado. Y este anuncio de las líneas de crédito es un paso muy importante para que la economía real crezca”, finalizó Javkin.
Por su parte, Forneris detalló: “Hace 127 años, el Banco se creó con el objetivo de reducir la especulación, se fundó con un objetivo social y creemos que debemos atender la necesidad de los ciudadanos. Por eso, salimos de la lógica tradicional de otros bancos, porque somos un banco público, para llegar a los ciudadanos que son las familias, los emprendedores, a las instituciones y a las pymes. Y estos sectores son los que necesitan estas líneas de crédito”.
Líneas de crédito 
Las tres líneas de crédito están destinadas a clientes y son:
- MiPymes: para capital de trabajo, con tasa subsidiada por la Municipalidad de Rosario. Tanto para pymes como para personas con actividad comercial. Hasta $10 millones. TNA subsidios: 69,5% Hasta 12 meses.
- Impacto Ambiental: para proyectos de energía renovable. Para MiPymes. Hasta $30 millones. TNA 69,5%, hasta 12 meses. Para instituciones, consorcios, clubes y asociaciones. Hasta $10 millones. TNA 64,5% hasta 24 meses. Para bienes de capital, software, infraestructura, proyectos de sostenibilidad. Inversión productiva.TNA 64,5%, hasta 42 meses y 6 de gracia.
- Leasing: para MiPymes destinado a adquisición de maquinarias y rodados, de origen nacional. Hasta $50 millones. TNA desde 49% Plazos: 24, 36, 49 o 61 meses.
El Banco Municipal de Rosario se creó el 1° de febrero de 1896, por iniciativa del intendente de aquel entonces, Floduardo Grandoli. Fue creado a través de una Carta Orgánica del Banco Municipal de Préstamos y Caja de Ahorros con instalaciones en San Juan 755/63. La casa fue alquilada a Juan Cafferata en un área de gran desarrollo comercial.
Tiempo más tarde, el 1º de febrero de 1905, el Concejo Deliberante sancionó la ordenanza de creación de la Carta Orgánica del Banco Municipal de Préstamos y Caja de Ahorros, que años después se convirtió en el Banco Municipal de Rosario. Eudoro Díaz, fue quien en el Concejo Deliberante defendió el proyecto de los intereses –ligados a la usura internacional– que intentaban frenarlo.
El 14 de mayo de 1940, por ordenanza Nº 31, el intendente Alberto Baraldi dispone su cambio de denominación y pasa a llamarse Banco Municipal de Rosario.
Hoy el Banco Municipal de Rosario es una entidad autárquica y agente financiero de la Municipalidad de Rosario, tiene 14 sucursales en las ciudades de Rosario, Santa Fe y San Lorenzo, y un centenar de cajeros automáticos en ocho localidades de la provincia.
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]]>La entrada Sube a 99 pesos el boleto de transporte en Rosario y más líneas recuperan antiguos recorridos se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>A su vez, en el marco de la implementación del “Sistema Pospandemia de Transporte Urbano de Pasajeros”, y tras la finalización de la emergencia declarada en 2020 por el Concejo Municipal, desde esta semana más líneas fusionadas por aquella contingencia recuperan los recorridos previos a la adecuación.
Por tal motivo, a partir de este lunes las líneas 130 y 146 retornan a sus itinerarios anteriores, beneficiando la conexión en distintos barrios y zonas. Este último servicio permitirá mayor vinculación los barrios Martin, República de la Sexta, San Martín, Tablada, Grandoli y Saladillo.
Cómo quedan las tarifas de colectivo 
Las tarifas que regirán a partir de las 00 hs. del 6 de febrero serán las siguientes:
Tarifa básica: $99
Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 40 viajes): $85,29
Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 80 viajes): $80,51
Cabe destacar que quienes utilicen el Transporte Público pueden usar el Boleto por Hora, por lo que al abonar su boleto pueden trasbordar de forma gratuita (en un determinado rango horario) con otras líneas sin costo adicional. También pueden combinar sus viajes con el sistema de bicicletas públicas.
En consecuencia, la actualización de las tarifas también regirá para el sistema Mi bici tu bici. Los nuevos valores fijados son los siguientes:
Abono diario: $120,77
Abono mensual: $1.207,65
Abono anual: $8.051
Más líneas recuperan recorridos 
En el marco de la implementación del “Sistema Pospandemia de Transporte Urbano de Pasajeros”, y tras la finalización de la emergencia declarada en 2020 por el Concejo Municipal, desde la semana próxima más líneas fusionadas por aquella contingencia recuperan los recorridos previos a la adecuación.
Por tal motivo, a partir del lunes 6 de febrero las líneas 130 y 146 retornan a sus itinerarios anteriores, beneficiando la conexión en distintos barrios y zonas. Este último servicio permitirá mayor vinculación los barrios Martin, República de la Sexta, San Martín, Tablada, Grandoli y Saladillo.
A su vez, la línea 122R retoma y recupera su recorrido antes de la adecuación tanto en el centro como en la zona sur, similar al recorrido de la línea 122V.
En tanto que la 102N 144N realiza un cambio del recorrido en la zona sur, finalizando el recorrido en Grandoli y Gutiérrez.
Y por último, el servicio de la línea 143N 136 137 modifica parte de su recorrido en el sur de la ciudad, facilitando el ingreso al barrio Las Flores Este.
Por otra parte, la línea 106 continuará circulando por calle Grandoli tras un pedido de vecinas y vecinos que solicitaron mantener tal cual el recorrido planteado en la adecuación.
De este modo, los recorridos se realizarán con el siguiente itinerario:
Línea 130
IDA: desde Winter y Cipolletti, por Winter, Nahuel Huapi, Gral. Mosconi, Crespo, Fgta. Sarmiento, Av. Ovidio Lagos (sentido Norte-Sur), Av. Uriburu (sentido Oeste-Este), Bv. Oroño (sentido Sur-Norte), Uruguay, Italia, San Lorenzo, Laprida hasta San Juan.
VUELTA: desde Laprida y San Juan, por San Juan, Dorrego, Saavedra, Bv. Oroño (sentido Norte-Sur), Av. Uriburu (sentido Este-Oeste), Av. Francia (sentido Sur-Norte), Fragata Sarmiento, Crespo (sentido Sur-Norte), Mosconi, Bv. Avellaneda (sentido Norte-Sur), Winter hasta Cipolletti.
Línea 146 bandera Negra
IDA: desde Av. Ntra. Sra. del Rosario y Av. Lituania, por Av. Ntra. Sra. Del Rosario (sentido Este-Oeste), Cepeda, Anchorena, Castro Barros, Lamadrid, Av. Ab. Grandoli, Berutti, Gaboto, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Ayacucho, 3 de Febrero, Maipú, Santa Fe, San Nicolás, Av. Alberdi, José Ingenieros, Lenzoni, Génova, Antelo, Reconquista, Argerich, Juan José Paso, Venezuela, Schweitzer, Colombres, Ayala Gauna, Tarragona, Juan José Paso, Acevedo, hasta Acevedo entre Génova y Nazca.
VUELTA: desde Acevedo entre Génova y Nazca por Juan B. Justo, Tarragona, Ayala Gauna, Colombres, Juan José Paso, Av. Alberdi (sentido Norte-Sur), Bordabehere, Salta, Cafferata, Córdoba, Av. Ovidio Lagos, San Luis, J. M. de Rosas, Mendoza, Colón, Virasoro, Chacabuco, Ayolas, Av. Ab. Grandoli, Lamadrid, Pedernera, Av. Ntra. Sra. del Rosario hasta Lituania.
Línea 146 bandera Roja
IDA: desde Isola y Maestros Santafesinos, por Isola, Nale Roxlo, S. de Thompson, Av. Ab. Grandoli, Berutti, Gálvez, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Ayacucho, 3 de Febrero, Maipú, Santa Fe, San Nicolás, Av. Alberdi, José Ingenieros, Lenzoni, Génova, Antelo, Reconquista, Argerich, Juan José Paso, Venezuela, Schweitzer, Colombres, Ayala Gauna, Tarragona, Av. H. Pujato (sentido Oeste-Este) hasta Av. H. Pujato entre Lago Puelo y Los Alisos
VUELTA: desde Av. H. Pujato y Lago Puelo, por Av. H. Pujato (sentido Oeste-Este), giro “U” proyección Los Alisos, Av. H. Pujato (sentido Este-Oeste), Tarragona, Ayala Gauna, Colombres, Juan José Paso, Av. Alberdi, Bordabehere, Salta, Cafferata, Córdoba, Av. Ovidio Lagos, San Luis, J. M. de Rosas, Mendoza, Colón, Virasoro, Chacabuco, Ayolas, Av. Ab. Grandoli, J. M. Gutiérrez, Maestros Santafesinos hasta Isola.
Línea 122 Roja
IDA: desde Riobamba y Brasil, por Brasil, Cerrito, Av. Provincias Unidas (sentido Norte-Sur), Av. Pte. Perón (sentido Oeste-Este), San Nicolás, Córdoba, Moreno, San Lorenzo, Laprida, 9 de Julio, Colón, Ayolas, Necochea, Pavón, E. de Luca, Serrano hasta Centenario.
VUELTA: desde Centenario y Serrano, por Centenario, Ayacucho, H. de la Quintana, Pavón, Lamadrid, Cucha Cucha, J. M. Gutiérrez, Pavón, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Ayacucho, E. Zeballos, Maipú, Santa Fe, Cafferata, Av. Pte. Perón (sentido Este-Oeste), Av. Provincias Unidas (sentido Sur-Norte), Cerrito, Perú, Riobamba hasta Brasil.
Línea 102N 144N
IDA: desde calle 1379 entre Oncativo y Pasaje 13133, por calle 1379 (sentido Sur-Norte), giro en “U” a la altura de calle Cullen y Ugarte, Calle 1379 (sentido Norte-Sur), Palestina (sentido Oeste-Este), I. Peirano, Palliere, Puente “Automóvil Club Argentino” (puente sobre Av. Circunvalación), Palliere, Gianneo Norte, Gianneo Sur Av. J. Kennedy, Gambartes, Palestina, Camino de Los Granaderos (sentido Sur-Norte), Colectora Juan Pablo II, Salvat, Bv. Rondeau (sentido Norte-Sur), Av. Alberdi, Bordabehere, Salta, Balcarce, Av. Pellegrini (sentido Oeste-Este), Colón, Virasoro, Chacabuco, Ayolas, A. Ab. Grandoli, hasta J. M. Gutiérrez.
VUELTA: desde J. M. Gutiérrez y Av. Ab. Grandoli, por J. M. Gutiérrez, Castro Barros, E. de Luca, Av. Ab. Grandoli (sentido Sur-Norte), Berutti, Deán Funes, Necochea, Av. Pellegrini (sentido Este-Oeste), Alvear, Catamarca, San Nicolás, Bordabehere, Av. Alberdi, Bv. Rondeau, Av. H. Irigoyen, Medrano, Salvat, Los Cocos, Palestina, Gambartes, Av. J. Kennedy, Gianneo Norte, Palliere, Puente “Automóvil Club Argentino” (puente sobre Av. Circunvalación), Palliere, I. Peirano, Palestina, calle 1379, hasta calle 1379 entre Oncativo y Pasaje 13133.
Línea 143N 136 137
IDA: desde Av. Battle y Ordóñez y Bv. Oroño, por Av. Battle y Ordoñez (sentido Oeste-Este), España, Khantuta, Paraguay, Av. Batlle y Ordoñez (sentido Oeste-Este), Laprida, Patricios, Arteaga, Av. Battle y Ordoñez (Sentido Oeste-Este), Ayacucho, Av. Uriburu (sentido Este-Oeste), Buenos Aires, San Juan, Corrientes, Santa Fe, San Nicolás, Bordabehere, Av. Alberdi, Bv. Rondeau, hacia el municipio de Granadero Baigorria.
VUELTA: desde Municipio de Granadero Baigorria, ingreso al municipio de Rosario por Bv. Rondeau, Av. Alberdi, Bordabehere, Constitución, San Lorenzo, Vera Mújica, Tucumán, España, San Luis, Laprida, Av. Uriburu (sentido Oeste-Este), Ayacucho, Marco Polo-Patricios, Buenos Aires, Av. Battle y Ordoñez (sentido Este-Oeste), Pte. Roca, Giaccone, Paraguay, Khantuta, España, Av. Battle y Ordoñez (sentido Este-Oeste), Bv. Oroño (sentido Norte-Sur), Colectora Juan Pablo II, Santiago, Av. Battle y Ordóñez hasta Bv. Oroño.
La puesta en funcionamiento de estas líneas forma parte del sistema pospandemia del transporte en cuyo marco se incorporaron 2 nuevos puntos de venta y carga de tarjeta Movi en plaza Sarmiento y en el hospital Vilela, la línea 112 Roja comenzó a funcionar nuevamente vinculando barrios de los distritos Noroeste, Centro, Sur y Sudoeste, a la par que las líneas 116, 129, 134 y 135 retornaron recientemente a sus itinerarios beneficiando la conexión en distintos barrios y zonas.
Para más información sobre las características de estos servicios, horarios y paradas habilitadas, se puede consultar en rosario.gob.ar, en la web del Ente de la Movilidad de Rosario, en la aplicación Movi Rosario y a través de la Línea Gratuita de Atención al Ciudadano 147.
+info 
La entrada Sube a 99 pesos el boleto de transporte en Rosario y más líneas recuperan antiguos recorridos se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>La entrada Plan de calles: repavimentan Laprida, de San Lorenzo a Córdoba se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>Los trabajos, enmarcados en el Plan de Bacheo y Repavimentación de calles que el municipio viene llevando adelante, contemplan fresado, nueva ejecución de carpetas asfálticas sobre Laprida y la construcción de una nueva parada de transporte público de pasajeros entre Santa Fe y Córdoba y también la reconstrucción de cordones cuneta.
Las tareas demandarán aproximadamente 45 días, por lo que la parada de colectivos que actualmente está sobre Laprida y Córdoba se traslada a San Lorenzo y Laprida (hasta la finalización de los trabajos).
Para la ejecución de la nueva parada de transporte, se prevé la construcción de una nueva base de hormigón resistente y apta para el tránsito pesado, sobre la cual se ejecutará asfalto de forma tal que toda la calzada quede unificada.
Transporte de pasajeros
El sábado 7 de 8 a 18, algunas líneas de transporte urbano desviarán sus recorridos habituales, y también se modificarán momentáneamente algunas paradas de ascenso y descenso de pasajeros.
Cabe destacar que una vez finalizada dicha obra y por un lapso de 45 días, la parada de ascenso y descenso de Laprida y Córdoba se trasladará a San Lorenzo y Laprida para los servicios 101 N, 110, 112 R/N, 116, 140, 126 R/N, 128 R/N, 122 R/V, 127 y 106 R/N.
Desvíos del sábado 7
Los desvíos del sábado 7, de 8 a 18, serán los siguientes:
Líneas 101 N, 110, 112 R/N, 116, 122 V, 140, 126 R/N y 127: de sus recorridos por calle San Lorenzo, Entre Ríos, San Luis, Laprida a sus recorridos.
Línea 122 R: de su recorrido por calle San Lorenzo, Entre Ríos, San Luis a su recorrido.
106 R/N: de su recorrido por calle Entre Ríos, San Luis, Laprida a su recorrido.
128 R/N: de su recorrido por calle Mitre, San Luis, Laprida a su recorrido
Paradas Habilitadas:
Entre Ríos y Córdoba (101 N, 110, 112 R/N, 116, 140, 126 R/N, 127, 122 R/V, 106 R/N)
San Luis y Mitre (101 N, 110, 112 R/N, 116, 140, 126 R/N, 127, 122 R/V, 106 R/N)
San Luis y San Martín (101 N, 110, 112 R/N, 116, 140, 126 R/N, 127, 122 R/V, 106 R/N, 128 R/N)
Paradas Anuladas:
San Lorenzo y San Martín (101 N, 110, 112 R/N, 116, 140, 126 R/N, 128 R/N, 122 R/V, 127 y 106 R/N)
Laprida y Córdoba (101 N, 110, 112 R/N, 116, 140, 126 R/N, 128 R/N, 122 R/V, 127, 106 R/N)
Mitre y Córdoba (128 R/N)
Mitre y San Lorenzo (128 R/N)
La entrada Plan de calles: repavimentan Laprida, de San Lorenzo a Córdoba se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>La entrada Incorporan nuevos bondis al transporte urbano rosarino con imágenes de Messi y Di María campeones del mundo se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>En la mañana de este martes, el intendente Pablo Javkin sostuvo que el municipio asumió “un compromiso con el transporte, que era salir de la emergencia, ese compromiso implica 57 unidades nuevas”, dijo, y agregó: “Esta es la primera tanda de 15 coches repartidos entre Rosario Bus, que sumará 8 y Movi, con 7; esos coches van a ser asignados al mejoramiento de las líneas que hoy tienen más demanda: la 153 y la 103”.
En el marco de la presentación de las unidades, realizada en el Parque Nacional a la Bandera, el mandatario local agradeció la presencia de representantes de vecinales y organizaciones: “Nos han marcado durante todo el tiempo en emergencia falencias del sistema, de las cuales éramos conscientes, pero teníamos que sobrevivir a una situación absolutamente imposible de prever que fue lo que generó la pandemia, que afectó también a los medios de transporte masivo”.
“Ahora es el tiempo de recuperar, hay que volver a comprar coches nuevos, volver a poner en práctica los coches en función de lo que el pliego establecía, tenemos que corregir algunas cosas que tanto vecinales como organizaciones discapacidad nos marcan”, continuó.
El titular del Palacio de los Leones explicó luego que este es un plan sistemático “que tiene que ver con la recuperación de las líneas” y ratificó que el día 6 de febrero se volverá al recorrido previo a la emergencia de las líneas 130 y 146, “un reclamo de vecinos y vecinas de barrio Tablada”, y las líneas 102, 106 y 122.
El intendente mencionó que este miércoles se reunirá con funcionarios del Ministerio de Transporte de Nación para continuar dialogando con el objetivo de tener implementada la tarjeta Sube en el mes de marzo. “Esperamos que los beneficios de la Sube nos permitan mirar la situación del transporte con otro impacto, eso es lo que hoy queremos acelerar: la implementación de la Sube”, indicó.
Nuevas unidades
Más adelante, destacó el valor agregado que tienen las líneas a las cuales se sumarán las nuevas unidades. “Atraviesan tanto el barrio donde jugaba Ángel Di María, como el barrio donde nació Lionel Messi. Entonces nos parece importante, en estos homenajes que nuestros campeones merecen, el ploteo de lo que nosotros entendemos: somos sin duda la capital mundial del fútbol”, remarcó Javkin, señalando a uno de los coches, que está ploteado con las imágenes de ambos jugadores.
En ese marco, anunció que próximamente serán ploteadas las demás unidades, en el marco de la campaña “Rosario capital mundial del fútbol”, dando un reconocimiento a los futbolistas nacidos en la ciudad, campeones del último mundial disputado en Qatar.
Para cerrar, anticipó que en unos días se hará “el Paseo de los Campeones, cerquita del Monumento, será con los dos clubes de origen de los campeones, tanto el Club Atlético El Torito, como el Club Abanderado Grandoli, junto a Newell’s y (Rosario) Central, en un acto que nos permita entender que más allá del folklore, de la tradición y de la disputa futbolera también el fútbol rosarino, cuando se une, consigue lo que se logró; y que nos permita trabajar para que el nivel de violencia que a veces tiene el fútbol en esta ciudad se reconvierta en una pasión que nos identifique”, anheló Javkin.
Transporte de pasajeros
Actualmente la flota de coches es de 645 unidades, con las características propia del sistema dinámico donde la distribución de unidades es en sintonía con la demanda de la ciudadanía, previendo incorporar durante 2023, 20 unidades para la empresa Movi y 37 para Rosario Bus, logrando así 690 unidades totales.
Cabe destacar que las flamantes unidades (7 coches a la empresa Movi y 8 a Rosario Bus) son los primeros coches 0 km que se suman al transporte urbano de pasajeros tras la adecuación del sistema en la pandemia; y se tiene previsto que prestarán servicios en las líneas 103 y 153 a partir de enero de 2023.
Toda la flota posee características acordes al sistema de transporte urbano inclusivo y pensado en función de las necesidades de las y los usuarios tales como adaptación a pisos bajos, rampas para ascenso y descenso de pasajeros, amplios espacios interiores para sillas de rueda o cochecitos de bebés, entre otras particularidades.
Características de las unidades 
Las nuevas unidades adquiridas de la empresa Movi son marca Volkswagen Modelo 18280 OT LE motor MAN D08 de 6 cilindros, carrocería TodoBus, Modelo Retiro. En tanto que las unidades de Rosario Bus son marca Mercedes Benz Modelo BMO 368 versión 1721L62 CA, contando con carrocería La Favorita.
Cuentan con piso bajo y aire acondicionado, rampa, piso antideslizante, limitadores de velocidad, iluminación led, identificación de línea frontal, trasera y lateral, pulsadores de timbres con escritura braille y dispuestos a una altura accesible, señal luminosa asociada a los timbres, asientos preferenciales en color distintivo, chapa Braille para identificación de la línea en el primer pasamano, pasamanos horizontales y verticales color amarillo, apoyos isquiáticos, puertas anchas para el paso de sillas de ruedas y cochecitos de bebés, espacio interior para 2 sillas de rueda o cochecitos de bebés con cinturones de seguridad inerciales, máquina canceladora dispuestas a una altura accesible, cestos de basura y dispositivo para el seguimiento satelital de la unidad (GPS).
Sistema post pandemia 
Tras la finalización de la emergencia del transporte, declarada en 2020, comenzó un nuevo periodo para la reconstrucción del “Sistema Pospandemia de Transporte Urbano de Pasajeros”, en el cual el municipio continúa trabajando en distintas estrategias para generar mejoras en la calidad del servicio, como por ejemplo el regreso de las líneas 116, 129, 134 y 135 a sus antiguos recorridos.
El próximo hito es el 6 febrero de 2023, cuando se prevé que las líneas 130 y 146 retomarán sus recorridos previos a la adecuación, mientras que la 106, 122 Roja y 102 144 modificarán parte de su itinerario.
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]]>La entrada La frecuencia de colectivos en Rosario ya puede chequearse desde Google Maps se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>Ese no es el único beneficio que tiene la decisión del municipio de abrir sus datos y permitir que Google pueda mostrar en tiempo real los recorridos. Es que el sistema desarrollado por el buscador también permite generar recorridos combinando líneas para poder ir de un punto de la ciudad a otro.
Para hacerlo, el paso a paso es bastante sencillo. Desde el celular hay que abrir la aplicación de Google Maps. En el lugar en el que figura la barra de búsqueda se puede poner una ubicación a la que se quiere ir y se aprieta en la lupa que aparece en el teclado.
Automáticamente, el sistema tomará la ubicación en la que se ubica el dispositivo como punto de partida y generará el recorrido para ir desde allí a la dirección anotada. Cabe destacar que, dependiendo de la configuración del teléfono, puede que lo primero que muestre Google sea el recorrido para ir en auto.
Esto se modifica apretando en el dibujo de colectivo que aparece en la pantalla. Una vez seleccionado, el sistema mostrará hasta donde deberá dirigirse a pie el usuario y qué línea de colectivos tomarse. En simultáneo, se marcan los horarios estimados tanto para llegar caminando a la parada como el tiempo de espera del colectivo.
Para darle más precisión al sistema, Google también muestra en tiempo real el avance de los colectivos que tienen activo el GPS. Además, una vez que el usuario se toma el colectivo el navegador va marcando las paradas que restan antes de bajarse y, en el caso de tener que empalmar con otro colectivo, también marca el tiempo estimado que hay que esperar antes de tomar la otra línea.
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]]>- Se trata de las líneas 116, 129, 134 y 135 que, a partir del próximo lunes 26 de diciembre, retornan a sus itinerarios, beneficiando la conexión en distintos barrios y zonas.
De esta manera, el municipio continúa trabajando en distintas estrategias para generar mejoras en la calidad del servicio, previendo acciones para garantizar y continuar con un sistema dinámico que esté en sintonía con la demanda de usuarias y usuarios.
De este modo, a partir del próximo lunes 26 las modificaciones se producirán según el siguiente esquema:
+ Línea 129 134 135: recuperan conectividad la 129 en la zona de barrio Pichincha; y la 134 y 135 también lo hacen beneficiando a Pichincha, Matheu y San Francisco Solano. Esto se da como respuesta a las solicitudes de las vecinales Maradona, Pichincha y San Francisco Solano.
+ Línea 116 129: la primera retoma y recupera el recorrido habitual en la zona del centro; en tanto que la 129 lo hace en la zona de Pichincha, como también en numerosos barrios de la ciudad.
La puesta en funcionamiento de estas líneas forma parte del sistema pospandemia del transporte en cuyo marco hace pocos días comenzó a funcionar un nuevo coche reconvertido en eléctrico como parte de la renovación de la línea K y la flota de trolebuses de la ciudad; se incorporaron dos nuevos puntos de venta y carga de tarjeta Movi en Plaza Sarmiento y en el Hospital Vilela; y la línea 112 Roja comenzó a funcionar nuevamente vinculando barrios de los distritos Noroeste, Centro, Sur y Sudoeste.
Para febrero de 2023 se prevén mejoras en el servicio en las líneas 130 y 146 que retomarán sus recorridos previos a la adecuación, mientras que la 106, 122 Roja y 102 144 modificarán parte de su itinerario.
Recorridos de cada línea
Línea 116
Ida: Desde Suinda entre Laflor y Jacobacci, por Suinda, Bernheim, Av. Ing. Miglierini (sentido Norte-Sur), Av. Calasanz, Urizar, A. Magaldi (sentido Oeste-Este), Bv. Wilde (sentido Norte-Sur), Av. Mendoza (sentido Oeste-Este), Colombres, White, Donado, Av. Eva Perón (sentido Oeste-Este), Córdoba, Riccheri, San Lorenzo, Laprida, Cochabamba, Entre Ríos, Gálvez, Br. Oroño (sentido Norte-Sur), Gaboto, Santiago, Av. J. Cura hasta Br. Oroño.
Vuelta: Desde Av. J. Cura y Br. Oroño, por Br. Oroño (sentido Sur-Norte), Virasoro, Av. San Martín (sentido Sur-Norte), 1º Junta, Maipú, Santa Fe, Av. Eva Perón, Donado, Chassaing, Colombres, Av. Mendoza (sentido Este-Oeste), Bv. Wilde (sentido Sur-Norte), Bernheim, Urizar (Sentido Norte-Sur), Av. Calasanz (Sentido Este-Oeste), Suinda, hasta Suinda entre Laflor y Jacobacci.
Línea 129
Ida: Desde Magallanes y Urquiza, por Magallanes, Tucumán, Solís, Junín (sentido Oeste-Este), C. Aldao, Juan José Paso (sentido Este-Oeste), Olavarría, Av. Génova (sentido Oeste-Este), M. Gallini, J. Ingenieros, Br. Avellaneda (sentido Norte-Sur), Gorriti, Falucho, Junín, Av. Francia (sentido Norte-Sur), C. Escalada, Av. A. del Valle, Av. Rivadavia, Balcarce, Salta, Entre Ríos, Gaboto, M. Rodríguez, Av. Jorge Cura (sentido Este-Oeste), Av. Ovidio Lagos (sentido Norte-Sur), Av. Acevedo, Crespo, Mosconi, Br. Avellaneda (sentido Norte-Sur), Winter hasta Cipolletti.
Vuelta: Desde Winter y Cipolletti, por Winter, Nahuel Huapi, Mosconi, Crespo, Av. Acevedo, Av. Ovidio Lagos (sentido Sur-Norte), Av. Jorge Cura, Br. Oroño (sentido Sur-Norte), Amenábar, Corrientes, Jujuy, Moreno, Av. E. López, Av. C. Carballo, Vélez Sarsfield, Br. Avellaneda (sentido Sur-Norte), Av. Génova, Olavarría, Juan José Paso (sentido Oeste-Este), C. Aldao, Gorriti, Matienzo, Junín (sentido Este-Oeste), Solís, Av. Eva Perón (sentido Este-Oeste), Magallanes hasta Urquiza.
Línea 134
Ida: Desde Junín y Monteagudo, por Junín, Av. Francia (sentido Norte-Sur), C. Escalada, Av. A. del Valle, Av. Rivadavia, Rodríguez, Brown, España, Salta, Paraguay, Tucumán, Entre Ríos, Pasco, Sarmiento, Br. Seguí (sentido Este-Oeste), España, Av. Uriburu (sentido Este-Oeste), Av. Ovidio Lagos (sentido Norte-Sur), Av. Arijón (sentido Oeste-Este), Callao, Ombú, Pueyrredón hasta Av. Arijón.
Vuelta: Desde Pueyrredón y Av. Arijón, por Av. Arijón (sentido Oeste-Este), Corrientes, Lamadrid, Mitre, J. M. Gutiérrez, Corrientes, Jujuy, Moreno, Güemes, Av. Francia (sentido Sur-Norte), Venesia, Av. Francia (Sur-Norte), Av. E. López, Av. C. Carballo, V. Sarsfield, Monteagudo hasta Junín.
Línea 135
Ida: Desde Junín y Monteagudo, por Junín, Av. Francia (sentido Norte-Sur), C. Escalada, Av. A. del Valle, Av. Rivadavia, Rodríguez, Brown, España, Salta, Paraguay, Tucumán, Entre Ríos, Pasco, Sarmiento, Saavedra, Entre Ríos, Estado de Israel, Paraguay, Esteban de Luca, Av. San Martín (sentido Norte-Sur), Av. Ntra. Sra. del Rosario, Entre Ríos, Av. Arijón hasta Pueyrredón.
Vuelta: Desde Av. Arijón y Pueyrredón, por Pueyrredón, O. V. Andrade, Av. Ovidio Lagos (sentido Sur-Norte), Av. Uriburu (sentido Oeste-Este), Pte. Roca, Br. Segui (sentido Oeste-Este), Mitre, Gálvez, Corrientes, Jujuy, Moreno, Güemes, Av. Francia (sentido Sur-Norte), Venesia, Av. Francia (sentido Sur-Norte), Av. E. López, Av. C. Carballo, V. Sarsfield, Monteagudo hasta Junín.
+info
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]]>La entrada Más unidades y recorridos: anuncian la puesta en marcha del “sistema pospandemia” del transporte urbano rosarino se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>Esta nueva etapa es a partir de la evolución de pasajeros y las solicitudes y sugerencias realizadas por vecinas y vecinos de distintos barrios; y por este motivo se previeron algunas acciones para garantizar y continuar con un sistema dinámico que esté en sintonía con la demanda de usuarias y usuarios.
En la mañana de este miércoles, el intendente dio detalles del “sistema pospandemia para el transporte urbano de pasajeros”, que ingresará al Concejo Municipal esta semana, para cumplir con los plazos que marcaba la ordenanza de la emergencia.
“Nosotros asumimos con un pliego, que estaba empezando a ejecutarse cuando vino la pandemia, que generó una emergencia brutal en el sistema de transporte. Entendemos que si bien no se cumplió el objetivo de los 450 mil, estamos muy cerca, y que en el inicio del ciclo lectivo (2023) ya sería en condiciones de pasajeros normal, con lo cual le vamos a poner fin a la emergencia en el transporte, es decir que no vamos a renovar el período de emergencia”, comenzó Javkin.
Tras aclarar que no se puede volver al pliego anterior, ya que una de las empresas se retiró (El Cacique), y tras ver que “la gestión tiene más reclamos, queremos empezar a sostener una política de mejora que se sienta en lo que el usuario utiliza del sistema”.
En ese marco, Javkin destacó que “vamos a empezar una nueva etapa, para la cual hemos tomado en cuenta todos los reclamos que vecinos, vecinas, vecinales, concejales y concejalas de distintos barrios de la ciudad, han hecho del funcionamiento del transporte durante la emergencia”.
Líneas fusionadas 
Algunas líneas que se fusionaron por la emergencia recuperarán los recorridos previos a la adecuación; es decir que retornan a sus recorridos anteriores, beneficiando la conexión en distintos barrios y zonas. Se trata de las líneas 129 134 135, 116 129 y 130 146. Otra como la 112 regresa a brindar el servicio que tenía previo a la pandemia y algunas modifican parcialmente su itinerario para ampliar la conectividad en distintos barrios (como la 106, 122 R y 102 144).
Los cambios comenzarán en forma paulatina.
5 de diciembre de 2022
Línea 112 Roja: en la zona norte con su puesta en marcha beneficia a los vecinos y vecinas de los barrios Industrial y Ludueña Norte, retomando sus servicios por calle Humberto Primo; de esta manera complementa el funcionamiento de la línea 112 Negra.
26 de diciembre de 2022
Línea 129 134 135: recuperan conectividad la 129 en la zona de barrio Pichincha y la amplía para numerosos barrios; en tanto que la 134 y 135 también lo hacen beneficiando a Pichincha, Matheu y San Francisco Solano. Esto se da como respuesta a las solicitudes de las vecinales Maradona, Pichincha y San Francisco Solano.
Línea 116 129: la primera retoma y recupera el recorrido habitual en la zona del centro; en tanto que la 129 lo hace en la zona de Pichincha así como también a numerosos barrios de la ciudad.
Desde el 6 de febrero de 2023
Las modificaciones a partir del 6 de febrero son para los servicios:
Línea 130 146: ambas recuperan conectividad en el área central, y amplían conexión, en particular la línea 146 a la zona de la Terminal de Ómnibus, barrios Martin, República de la Sexta, San Martín, Tablada, Grandoli y Saladillo. Como respuesta a las solicitudes de las vecinales 22 de Julio, Empalme Graneros y Avrose, e instituciones de Tablada y Saladillo.
Manteniendo la misma lógica de funcionamiento del sistema otro grupo de líneas que sostienen la fusión por funcionamiento actual y la buena aceptación por parte de los usuarios y usuarias son: 145 133, 102 144, 143 136 137, 133 125.
Líneas que modifican sus recorridos para mayor conectividad en barrios:
Línea 106 modifica su itinerario para mayor conectividad en la zona sur, recuperando el recorrido previo a la adecuación en barrios Grandoli y Las Heras;
Línea 122 R retoma y recupera su recorrido en la zona sur, previo a la adecuación en los barrios Tablada, Grandoli y Las Heras.
Línea 102 144 modifica su recorrido en la zona de Grandoli y Gutiérrez.
Más unidades en servicio
Con el objetivo de generar mejoras en el sistema y más servicios ante la mayor demanda, se incorporarán 57 nuevas unidades: la empresa Movi suma 20 nuevos colectivos a su flota en lo que resta del año y a comienzos del 2023, en tanto que Rosario Bus incorpora 37 en el mismo periodo.
Si bien hoy la flota operativa es de 645 coches, se prevé llegar al inicio del ciclo lectivo 2023 con 690 unidades (10 de menos de la cantidad que funcionaban antes de la pandemia). “Son todas unidades que ya están compradas, dependemos de los cronogramas de entrega y disponibilidad de cada una de las carroceras”, sostuvo Javkin
A lo que debemos agregar la renovación de la Línea K con la reconversión de coches diésel en eléctricos, a partir de un proyecto conjunto entre la Municipalidad de Rosario, a través de la empresa Movi, la Universidad Nacional de Rosario y la firma Inventu. La propuesta busca renovar la flota, impulsar el transporte con energías renovables y desarrollos locales.
El municipio trabaja en distintas acciones para generar mejoras en la calidad del servicio las que se reflejan en:
Mejoras en el horario nocturno: actualmente, desde las 19 se comenzaba a reducir la frecuencia ya que se sostenía como ‘horario nocturno’. Esto significa que el horario nocturno se implementará desde las 22, con lo cual se aumenta la cantidad de coches que hoy circulan en el horario de 19 a 22. De esta manera se generarán mejoras en las frecuencias de los servicios, ampliando las posibilidades de conexión y reduciendo los tiempos de espera durante la noche.
Línea de la Costa: a partir del 8 de diciembre comienza a funcionar durante los días sábados, domingos y feriados, conectando distintos puntos de la costa rosarina.
Postergación del cronograma de verano: hasta el 23 de diciembre regirán los cuadros horarios vigentes hasta la finalización de las clases, dada la extensión del ciclo lectivo en curso.
Implementación Tarjeta SUBE: antes de fin se mes se firmará un convenio con el Gobierno Nacional para la llegada de la tarjeta; y posteriormente en marzo de 2023 tras un plazo de 120 días, se implementará el sistema en la ciudad.
Información en tiempo real: a través de Google y otras plataformas se tendrán a disposición todos los recorridos y arribos de los servicios en tiempo real a partir del 1 de diciembre. Dichas aplicaciones complementarán el Cuándo llega como parte de la información a las y los usuarios.
Nuevos puntos de recarga Hospital Vilela y plaza Sarmiento: a partir del 1° de diciembre comenzarán a funcionar dos nuevos puntos de venta y carga de Tarjeta Movi en ambos lugares. Cabe recordar que los puntos de recarga habilitados son más de 600 en toda la ciudad, incluidos los Centros de Atención al Usuario en los Centros Municipales de Distritos y la Terminal de Ómnibus, los puestos automáticos y comercios adheridos
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]]>La entrada Larga el cuarto cambio del transporte en la era Javkin, con un nuevo esquema y sin El Cacique se publicó primero en Ojo de Prensa.
]]>- Se trata del cuarto cambio en el servicio de colectivos desde que Pablo Javkin asumió como intendente. El primero se implementó en enero de 2021, el segundo en octubre de 2021, el tercero en marzo de 2022 y el cuarto se inicia este lunes.
No hace mucho, allá por 2018, la entonces intendenta Mónica Fein había adjudicado un nuevo sistema de transporte con la promesa de que Rosario iba a tener “el mejor transporte público del país”.
Desde hace dos semanas, comienzos de este mes de mayo, hasta la fecha se llevó adelante una etapa de transición de los servicios de El Cacique a las empresas Movi y Rosario Bus, tras la firma de la salida de la firma mendocina. Esto exigió la redistribución de las líneas generando un nuevo esquema que comienza a regir a partir de este lunes, a saber:
+ las líneas 112, 127, 131 y 132 estarán a cargo de Movi;
+ las líneas 122V, 122R, 126R, 126N, 138 139 y 140 estarán a cargo de Rosario Bus.
En el marco de las medidas para mejorar el transporte de Rosario definidas en el “plan de reconstrucción” presentado por el intendente Javkin, y con el objetivo de dar cumplimiento a los cuadros horarios, la Municipalidad anunció que intensificarán las acciones de control en distintos puntos de la ciudad a cargo de agentes municipales.
Las mejoras que ahora anuncia la Intendencia comprenden más colectivos en servicio, contando con un total de 632 unidades, el número más alto desde el inicio de la pandemia, según se anuncia. De esta manera se permite establecer mejoras en las frecuencias de aquellas líneas con mayor demanda.
En sintonía con la recuperación de los viajes y tal como sucedió con las líneas 115 138 139 durante el mes de noviembre, las líneas 122 Roja y 127 regresan a sus recorridos habituales previos a la adecuación, recuperando su autonomía y ampliando su conectividad.
Otra de las modificaciones es sobre la línea 122 Roja, que extiende su itinerario en la zona sur de la ciudad, como respuesta a pedidos de vecinas y vecinos de los barrios Tablada, Saladillo, Echeverría y General Las Heras.
Asimismo, y a partir de solicitudes recibidas, la línea 116 129 amplifica su recorrido en el área central para llegar hasta el Pami l y de esta manera permitir que usuarias y usuarios de barrio Supercemento puedan conectarse de forma directa con este centro de salud.
Nueva opción de recarga de Tarjeta Movi 
En el marco de estas medidas se incorpora una nueva opción de recarga virtual que habilita el servicio de carga de la tarjeta Movi con cualquier tarjeta de crédito o débito en rosario.gob.ar, a través del perfil digital.
A las cargas virtuales que hoy existen en el sistema, ya sea a través de cajeros automáticos de la red Link y Banelco o a través de homebanking o Pago mis cuentas, se incorpora esta nueva metodología a través de la pasarela pagos.rosario, un desarrollo conjunto de la Municipalidad y el Banco Municipal de Rosario para ampliar las posibilidades de carga. La acreditación del saldo es diferida, luego de finalizada la recarga se debe acreditar el saldo en la tarjeta.
Dicha acreditación demora entre 24 y 48 horas en las unidades de Transporte Urbano de Pasajeros (deben haber pasado 24 hs. como mínimo desde la operación y un máximo de 48 hs). Al apoyar la tarjeta Movi para cancelar el viaje, automáticamente se habilitará la carga correspondiente.
Existe una opción para darle mayor celeridad a la acreditación: esperar un lapso de tres horas y dirigirse a cualquiera de las 72 estaciones de Mi bici tu bici presentes en más de 20 barrios de la ciudad. Al acercar la tarjeta Movi al lector de la estación durante 40 segundos (sin importar que la persona no esté inscripta en el sistema), la carga quedará habilitada.
El Perfil Digital es una herramienta innovadora y ágil que apuesta a una nueva manera de vinculación entre la ciudadanía y el Estado municipal. Se trata de un espacio virtual, personal y seguro que permite iniciar y gestionar trámites y servicios municipales, recibir los avisos y notificaciones, iniciar y seguir reclamos, visualizar los documentos digitales, cuentas, bienes, y toda la información que el municipio tiene registrada.
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